BMW completa la proposta delle motorizzazioni della berlina Serie 5, in arrivo le varianti ibride 530e e 550e xDrive plug-in.
Dopo il restyling di metà carriera della G60, BMW amplia il listino delle motorizzazioni disponibili all’acquisto della berlina bavarese. Pronte al debutto le due varianti ibride 530e e 550e xDrive, che alimenteranno le Serie 5 di BMW.
Batterie extra large per la nuova serie 5
La progettazione della nuova berlina bavarese ha permesso di incastonare al meglio tutte le componenti necessarie per far muovere la variante ibrida. Le due berline Phev offrono lo stesso volume di carico nel bagagliaio (520 litri) delle varianti esclusivamente termiche presenti. Per entrambi i powertrain proposti, la capacità delle batterie sarà di 19,4 kWh, ricaricabile in circa 3 ore con una wallbox da 7,4 kW di potenza. Tempi ampliamente dilatati se si utilizza una presa casalinga, con le ore che salgono a quasi 12. La progettazione delle varianti ibride ha previsto anche degli elementi aerodinamici specifici, dei cerchi da 19 pollici e di un generatore di suoni. Infatti, il nuovo IconicSounds Electric sarà in grado di riprodurre suoni digitali dedicati alla sola modalità elettrica.
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Potenze differenti per 530e e 550e xDrive
La versione riconoscibile dallo stemma 530e dichiara un consumo medio di 0,6/0,8 l/100 km e 13-17 g/km di CO2. La parte termica invece è affidata al sei cilindri in linea 2.0 a benzina, mentre il motore elettrico sarà posizionato all’interno del cambio. La potenza complessiva erogata dal sistema si attesta sui 299 CV, di cui 184 provenienti dal motore elettrico. Piuttosto generosa l’autonomia offerta nella modalità elettrica, con un range compreso tra 93 e 103 km.
BMW serie 5 ibride
Decisamente più potente la variante che porta lo stemma 550e xDrive. A spingere questa Serie 5 ibrida ci sarà il noto 6 cilindri in linea 3.0 a benzina e il motore elettrico da 197 cavalli integrato nell’otto marce Steptronic. La somma dei cavalli espressi da questo powertrain si ferma a 489 CV e 700 Nm di coppia. Anche le prestazioni sono di rilievo, con lo 0-100 coperto in poco più di 4 secondi. Leggermente ridotta l’autonomia in elettrico, con i chilometri che arrivano a massimo 90.
Crediti immagini articolo: BMW media center
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