Nei due weekend del DTM 2024, il team SSR Performance di Mirko Bortolotti e Nicki Thiim ha avuto delle difficoltà durante i pit stop obbligatori.
Non è il miglior inizio di stagione 2024 per il team Lamborghini SSR Performance, uno dei candidati al titolo DTM dopo la sconfitta dello scorso anno. Dopo i pit stop completamente sbagliati a Oschersleben si sono verificati problemi anche con entrambe le soste obbligatorie nella gara 1 al Lausitzring.
Nicki Thiim, causa di una foratura, ha impiegato 10,09 secondi per fermarsi a causa di un problema all’anteriore sinistro. L’azzardo di Mirko Bortolotti col passaggio alle gomme slick è stato un po’ più veloce, 8,71 secondi, con un problema sull’anteriore destra.

Cosa ha provocato la perdita di tempo? Secondo il proprietario della squadra SSR Stefan Schlund, un magnete nell’avvitatore ad impulsi si è allentato, per cui in un primo momento non è stato possibile svitare il dado:
“Quello che usavamo era un dado nuovo di zecca. E poi un magnete si è staccato ed è rimasto incastrato nel dado, per cui non è stato possibile garantire la coppia di serraggio.”
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Gli avvitatori ad impulsi erano stati precedentemente dotati di nuove bussole:
“Prima del fine settimana di gara ne abbiamo avvitati di nuovi di zecca. Eppure abbiamo ancora avuto problemi. Forse dovremmo cambiare il produttore della bussola.”
Dopo che Thiim e Bortolotti, che nel finale hanno recuperato con le slick, hanno chiuso la gara all’ottavo e all’undicesimo posto, mentre nella gara 2 le cose sono andate meglio per il vice campione italiano, che ha concluso quarto. E il team ha rimediato i danni con un pit stop di 7,51 secondi.
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*Immagine di copertina, credit: ADAC DTM