Febbraio 18, 2025
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DTM | Bortolotti vicino alla firma con ABT per il 2025: tutti i dettagli

Nel 2025, a Mirko Bortolotti toccherà il difficile compito di difendere il titolo DTM conquistato in questa stagione, ma dalla sua potrebbe avere il supporto di un team di enorme prestigio: ABT Sportsline.

Dopo le meritate celebrazioni che hanno fatto seguito al successo nel DTM, tra cui la consegna della Huracan GT3 Evo2 al museo Lamborghini, per Mirko Bortolotti è arrivato il momento di pensare al futuro: secondo quanto riferito da Motorsport-Total, la missione 2025 del pilota italiano non avverrà con i colori di SSR Performance, ma con quelli di ABT Sportsline.

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Mirko Bortolotti a colloquio con Stefan Schlund, boss di SSR Performance. La coppia sembra destinata a separarsi nel 2025 – Credit: Gruppe C Photography

Bortolotti si è reso protagonista di una grande impresa nel 2024. L’alfiere di Lamborghini ha infatti riportato il DTM in Italia dopo 31 anni, da quando cioè Nicola Larini trionfò al volante della mitica Alfa Romeo 155 V6 Ti. Nel 2025, il trentino è chiamato ad un’impresa ancora più grande: ripetere quanto fatto quest’anno.

Nonostante il sodalizio di successo con SSR Performance, il futuro di Bortolotti sembra essere lontano dal team. Come riportato sempre da Motorsport-Total, la compagine capitanata da Stefan Schlund gode di un’opzione per continuare con Mirko anche l’anno venturo. Inoltre, esponenti del team hanno più volte ribadito che avrebbero continuato a correre nella prestigiosa serie tedesca solo con Bortolotti al volante.

Però, sembra proprio che SSR Perofrmance non sarà in griglia nel 2025. Quello che ha rappresentato il team di riferimento di Lamborghini nelle ultime stagioni è così destinato a lasciare il DTM dopo tre anni e il titolo appena vinto. Schlund sembra infatti orientato a concentrarsi su altre categorie del motorsport.

Il ritorno con Grasser è la seconda opzione sul tavolo di Bortolotti. Il pilota residente a Vienna ha infatti corso con la scuderia austriaca nel 2022. Questa ipotesi è però sempre rimasta sullo sfondo e sembra destinata a tramontare.

La terza, e sicuramente più allettante, ipotesi è rappresentata dall’approdo in ABT Sportsline. Lo storico team è in griglia fin dal 2000, anno d’esordio della seconda era del DTM, e dal 2025, dopo 25 anni di legame con Audi, diventerà team di punta proprio di Lamborghini.

Del possibile approdo di Bortolotti in ABT si parla praticamente dal giorno dell’ufficialità della partnership tra il team e la casa di Sant’Agata bolognese. Le voci si sono ulteriormente alimentate nel paddock di Hockneheim, durante l’ultimo e decisivo round del DTM 2024. Infatti, quando a Martin Tomczyk è stato chiesto del possibile matrimonio con il pilota italiano, il direttore sportivo di ABT Sportsline non ha negato e si è lasciato scappare un sarebbe attraente, non abbiamo neanche bisogno di parlarne”.

Un ostacolo avrebbe potuto essere rappresentato dalla presenza di Kelvin van der Linde. Il sudafricano, pilota ABT nel DTM negli ultimi quattro anni, è stato l’avversario principale di Bortolotti nella lotta per il titolo 2024. Ma non solo, perché il rapporto tra i due è tutt’altro che cordiale e una convivenza nello stesso box sarebbe impossibile.

Questo problema si è però dissolto martedì 17 dicembre, quando è stata ufficializzata la separazione tra Kelvin van der Linde e ABT. Il meno giovane dei fratelli sudafricani dovrebbe diventare pilota BMW, ma ha annunciato che non parteciperà al DTM l’anno venturo.

Ora dunque tutte le strade portano all’approdo di Mirko Bortolotti nella storica compagine tedesca, per un’accoppiata che si preannuncia davvero devastante per la caccia al titolo 2025. Inoltre, si sono già sollevate le prime voci sul possibile compagno di box di Bortolotti. Il nome in pole position sarebbe quello di Jordan Pepper.

Il sudafricano, a sua volta pilota ufficiale Lamborghini, ha condiviso proprio insieme a Mirko e a Franck Perera il successo nella classe GTD Pro nell’ultima Petit Le Mans. Ha avuto inoltre modo di debuttare nel DTM nel weekend del Sachsenring, prendendo proprio il posto di Perera sulla Huracan #63 di Grasser.

Nella gara del sabato, ha concluso in decima piazza ottenendo subito un piazzamento a punti. Il suo fine settimana si è però concluso con il brutto incidente in cui è stato coinvolto insieme alle BMW di Renè Rast e Marco Wittmann. Pepper ha così lasciato la Sassonia affermando che “il mio lavoro nel DTM non è concluso e sono impaziente di tornare. Sembra proprio che il sudafricano dovrà aspettare ben poco per veder esaudito il suo desiderio.

Leggi anche: DTM | Ufficiale – Kelvin van der Linde e il team Abt si separano, i dettagli dell’addio

[Credit immagine di copertina: Alexander Trienitz per Motorsport-Total]

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