Febbraio 10, 2025
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DTM | Primi test con la Ford Mustang GT3 per il team HRT, ecco come è andata

L’ex team Mercedes HRT ha iniziato lo sviluppo della Ford Mustang GT3 per il prossimo campionato DTM. Le prime impressioni da parte del team principal Ulrich Fritz.

Una svolta storica per il team Haupt Racing Team (HRT) che quest’anno ha scelto di passare da Mercedes alla Ford Mustang GT3 per i prossimi impegni tra cui la stagione DTM 2025.

La Ford Mustang GT3 del team HRT in pista per dei test per la prossima stagione DTM, Credit: Gruppe C Photography

Il team è già sceso in pista per una due giorni di test al Paul Ricard all’inizio di novembre, per poi passare al Nurburgring-Nordschleife il 15 novembre.

“Abbiamo completato le nostre sessioni di test senza alcun problema tecnico” ha dichiarato a Motorsport-Total un ottimista Ulrich Fritz. “Certo che bisogna abituarsi e scoprire come rendere la macchina veloce, perché dopo dieci anni di esperienza nel motorsport con l’AMG, questa è ovviamente una novità. Ma penso che abbiamo trovato alcune cose interessanti e sviluppato alcune idee“.


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Ford impegnata a 360 gradi

Fritz ha sottolineato una cosa importantissima: alle spalle del progetto Mustang GT3 c’è un elevato supporto da parte dei partner coinvolti:

“Non ho mai avuto così tanti ingegneri non HRT coinvolti. Ci sono persone della Ford a ogni test, ci sono persone della Multimatic, ci sono persone della M-Sport che sono responsabili del motore. È davvero un ottimo supporto“.

Al Paul Ricard hanno girato Christopher Mies, pilota ufficiale Ford, e il giovane Finn Wiebelhaus della HRT; al Nurburgring-Nordschleife, il ventitreenne Dennis Fetzer ha girato con l’esperto pilota Ford Dirk Müller. Al momento non c’è stata ancora alcuna comunicazione sulla possibile lineup per il DTM.

“Ford un passo avanti rispetto a Mercedes”

Secondo Fritz, in base anche alle prime impressioni dei piloti, la Mustang GT3 è una vettura che non si discosta molto dalla AMG GT3:

“Sia Mies che Dirk Müller conoscono la macchina. Ma Finn è ancora molto giovane e conosce davvero solo la Mercedes nelle gare GT3“, ha dichiarato Fritz. “Ci sono molte caratteristiche moderne nella macchina che non sono disponibili nella Mercedes. Anche elettronicamente; non c’è più una frizione a pedale, ma una frizione a mano controllata elettronicamente. Tutto è una generazione avanti“.

In termini di guidabilità i piloti hanno espresso delle ottime sensazioni in confronto a Mercedes. Lo stesso motore anteriore rende le vetture simili ma il passo lungo della Mustang GT3 potrebbe creare dei problemi nelle curve strette a bassa velocità.

Al Nurburgring il team ha testato le nuove sospensioni Multimatic ma il lavoro di quest’anno non è ancora finito; il prossimo focus è sul passo gara:

“Ora l’attenzione sarà sicuramente sulle gare sprint“, ha annunciato Fritz.”Penso che andremo di nuovo a Portimao per quattro o cinque giorni a metà dicembre”, ha detto. “Ed è abbastanza possibile che andremo a Estoril o Monteblanco dopo. Vogliamo solo guidare il più possibile ora”.


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*Immagine di copertina, credit: Gruppe C Photography

 

 

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