Dopo tante speculazioni è arrivata la conferma. Kelvin van der Linde non correrà per il team Abt nella stagione DTM 2025.
La separazione di Kelvin van der Linde e il team Abt è una notizia di cui il paddock DTM aveva, in qualche modo, già anticipato al termine della stagione 2024 che ha incoronato Mirko Bortolotti campione. Il sudafricano chiude la sua esperienza col team tedesco dopo quattro anni nel DTM con otto vittorie, un secondo e un terzo posto nella classifica generale.

Lo stesso pilota ha annunciato tramite i suoi canali social un anno sabatico dal DTM; questo troverebbe conferma dalle prime voci riportate da Motorsport-Total sul possibile approdo in BMW per competere nel WEC e nel GT World Challenge Europe.
“Ho sperato segretamente che questo giorno non sarebbe mai arrivato, quindi è difficile per me trovare le parole giuste“, ha detto van der Linde. “Sono arrivato a Kempten da giovane e probabilmente sarei morto senza il calore e il supporto delle persone di Abt”.
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Il ruolo di Lamborghini nella scelta di Abt
Quale è stato il motivo principale della separazione tra le due parti che bene hanno fatto fin dall’inizio della loro collaborazione? Secondo Motorsport-Total, Lamborghini non aveva interesse a lavorare col sudafricano; una versione che trova riscontro anche nelle parole di Martin Tomczyk, direttore generale di Abr Sportsline:
“La partnership con Lamborghini porta anche dei cambiamenti. In futuro, i nostri piloti arriveranno idealmente dalla squadra Lamborghini. Nonostante gli sforzi del management di Kelvin e le intense discussioni con Lamborghini, Kelvin purtroppo non sarà più disponibile per noi nel 2025, cosa di cui tutti noi ovviamente ci rammarichiamo molto.”
Questo quindi porta ad un incredibile scenario per il 2025 con Mirko Bortolotti in pole position per il ruolo di prima guida nel team Abt:
“Dopo 25 anni con Audi, nel 2025 inizierà una nuova era per Abt Sportsline nel DTM”, ha aggiunto Tomczyk. “È un passo importante per noi poter ripartire nel DTM con il supporto del marchio”.
*Immagine di copertina, credit: Gruppe C Photography
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