Febbraio 15, 2025
Paddock News 24
EnduranceWEC

6 Ore di Imola | Rossi: “Un rimpiazzo per Monza? Vi dico la mia”

Nel corso dell’intervista realizzata nell’Hospitality della squadra WRT, Valentino Rossi ha parlato con noi di diversi temi, legati e no, alla 6 Ore di Imola.

La prima parte dell’intervista a Valentino Rossi ha toccato alcuni temi che coinvolgono direttamente il tracciato di Imola, soprattutto in gara. Moltissime domande, arricchite da altrettante esaustive risposte sulle difficoltà di guidare in un circuito così complesso, ma anche le emozioni che suscita. Dopo aver espresso le sensazioni in vista della 6 Ore di Imola di domani, Valentino Rossi ha parlato anche della possibilità di vedere il tracciato del Santerno in futuro in calendario. 

6 Ore Imola Rossi
La M4 Gt3 #46 di Valentino Rossi in azione alla Variante Alta di Imola

Leggi anche: WEC | 6 ore di Imola – Risultati Prove Libere 3: ancora davanti la Ferrari #50, BMW insegue


Come funziona la preparazione di un tipo così?

“Intanto c’è voluto un giorno di test e noi con il nostro team cerchiamo sempre di fare almeno un giorno di test in tutte le piste dove corriamo. Questa è la cosa la cosa migliore. Imola è molto, molto difficile, soprattutto perché bisogna saltare molto sui cordoli. Il curb riding diciamo è un’arte, cioè tu lo devi fare giusto, devi passare nel momento nel posto giusto con la ruota giusta. Puoi perdere o guadagnare tanto ed è una cosa che è diversa da guidare sempre sull’asfalto. Poi vabbè un po’ di simulatore a casa”.

Rispetto a due anni fa i cordoli sono diversi, come li hai trovati?

Si, sono più bassi. Anche un po’ più facili per passarci sopra. Li avevo già provati alcuni mesi fa quando ho fatto il test qui con la M4 GT3.

6 Ore Imola Rossi
“Il pilota GT vive sui cordoli, passarci sopra è un’arte”

Molto meglio per una GT?

Il pilota di una GT vive sui cordoli. Per me la più grande differenza rispetto a guidare una moto è appunto quella, perché le piste diventano delle altre. Per esempio, Misano è un’altra pista rispetto alla MotoGP, stessa cosa per il Mugello.

Sei sempre a tagliare fuori, dentro, così; quindi, ha tutte altre traiettorie e quella è una cosa un po’ difficile da imparare. Qua c’è la Variante Alta che è un posto dove i pro, quelli che lo conoscono bene, sanno come usare la macchina e possono sempre fare un po’ di differenza.

Quando finiranno i lavori a Monza, credi che Imola potrà restare comunque in calendario?

Secondo me sì, sono due piste molto molto diverse. Imola resta comunque un tracciato molto particolare, interessante, difficile e molto tecnico. Vero che è stretta, ma bisognerà aspettare la gara di Domenica per vedere, però secondo me sì.


Rimani sempre aggiornato sul mondo Endurance entrando nel canale Telegram specifico.

Seguici sui social: TelegramTikTokInstagramFacebookTwitter


Articoli Correlati

WEC | 6 ore di Imola – Il post-qualifiche LMGT3 – Malykhin: “Ci aspettavamo gli avversari più vicini”, Bovy: “gli imprevisti possono accadere”

Lorenzo Terranova

WEC | L’entry list della 6 ore di Portimao 2023

Francesco Ghiloni

Endurance | La nuova Aston Martin Valkyrie LMH muove i primi passi in pista

Dario Cocuzzi

Lascia un commento

* By using this form you agree with the storage and handling of your data by this website.