24 ore di Spa 2024 | Risultati Qualifiche: Lamborghini al comando con Grasser Racing davanti alle Ferrari AF Corse

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Uno stellare tempo di Jordan Pepper porta la Lamborghini del Grasser Racing Team al comando nelle qualifiche per la 24 ore di Spa, WRT fuori dalla Superpole: i risultati

La Lamborghini #163 Grasser Racing di Franck Pereira/Marco Mapelli/Jordan Pepper si piazza al comando dei risultati (provvisori) nelle qualifiche per la 24 ore di Spa, davanti alla Ferrari #51 AF Corse e alla Mercedes #48 Winward, in quattro sessioni tiratissime che alla fine hanno visto i primi tre in un decimo nella media delle tre sessioni, con la #163 che ha sia la miglior media in 2:15,275 che la miglior prestazione, in 2:14,903, segnata da Jordan Pepper.

Nei primi 20 che si giocheranno la Pole Position domani nella Superpole, troviamo entrambe le Ferrari di AF Corse, con la #71 che in particolare ha segnato il miglior tempo nella terza sessione con Vincent Abril e Rovera che ha segnato il miglior tempo nella seconda sessione.

Quinto e decimo posto per le Aston Martin Vantage Pro di ComToYou (la #7 di Drudi/Thiim/Sorensen) e Walkenhorst (la #34 di Gunn/Pittard/Chaves), sesto, settimo e nono posto per le Porsche 992 GT3-R, per Phantom Global Racing, Schumacher CLRT, e SSR Herberth, le quattro Mercedes di Winward Racing, Boutsen VDS, HRT e Al Manar si piazzano al terzo, 14°, 16° e 20° posto, c’è spazio anche per le Audi di Sainteloc, Tresor e Haas RT all’11°, 18° e 19° posto, con la Lamborghini #63 Iron Lynx che chiude al 17° posto. Le BMW di ROWE si piazzano rispettivamente al 13° posto la #998 e al 15° posto la #98 dei campioni in carica Eng/Yelloly/Wittmann.

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La McLaren #188 Garage 59 di Smalley/Kirchoefer/Prette/Ramos è stata una delle auto più competitive, è infatti l’unica auto della Bronze Cup a entrare in Superpole con il 12° tempo.

La Pole di classe Silver Cup va invece alla Mercedes #57 Winward Racing di Sathientirakul/Arrow/Caresani, al 27° posto assoluto, mentre la pole di classe Pro/AM va alla McLaren #100 Team RJN di Buncombe/Caygiull/Buncombe/Mardenborough. 

Tra i clamorosamente esclusi, in qualifiche in cui il traffico ha avuto una grandissima importanza, troviamo invece entrambe le BMW di WRT, con la #46 di Marciello/Rossi/Martin che manca la Top-20 di appena 7 centesimi e scatterà 21a, mentre la #32 dopo una pessima Q4 scatterà 23a. L’unica Ford Mustang schierata da Proton chiude al 31° posto, mentre sono piuttosto deludenti le qualifiche delle Porsche Pro di Rutronik, Pure Rxcing e sopratutto di HubAuto Racing, che partiranno rispettivamente 27a, 30a e 44a. Se la #911 Pure Rxcing ha quantomeno un bronze nell’equipaggio, il velocissimo Alex Malykhin, la #992 HubAuto Racing che schiera il trio Laurens Vanthoor/Patrick Pilet/Kevin Estre ha avuto prestazioni assolutamente insolite per i suoi piloti, parzialmente motivate da un cambio di motore effettuato dopo un problema nella parata di ieri.

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Q1

Nella prima sessione sono scese in pista le 37 auto di classe PRO/AM, Bronze Cup e Silver Cup con quattro piloti al via, lasciando spazio ai piloti amatori.

Arthur Rougier, già leader nelle pre-qualifiche, ha chiuso al comando in 2:15.808 con la Audi #111 CSA Racing di classe Gold, precedendo la prima delle Bronze 1, la McLaren #188 Garage 59 di Smalley, di appena 21 millesimi. Segue a 4 decimi la Ferrari #93 SKy-Tempesta di Cheever, che precede Ollie Millroy (McLaren #27 Optimum).

Q2

La seconda sessione come previsto è molto più influenzata dal traffico, inizialmente Mattia Drudi (Aston #7 Comtoyou) e poi Raffaele Marciello (BMW #46 WRT) si impongono in 2:15,7 e 2:15,6, ma poi arriva la Ferrari #51 di Alessio Rovera, che segna il miglior tempo della sessione in 2:15,382. Franck Perera sulla Lamborghini #163 GRT lo segue di appena 13 millesimi, poi a 73 millesimi troviamo la Porsche #92 SSR Herberth di Jaminet. Quarto posto e miglior tempo AM per Ben Tuck (Ferrari #74 Kessel) in 1:15,470.

La sessione è stata interrotta con la bandiera rossa, senza più ripartire con due minuti alla fine, per via dell’uscita nella ghiaia della Porsche #61 EBM di Li.

Q3

Matt Campbell (Porsche #92 SSR) è stato il pimo con un gran tempo in 2:16,1 ma bloccato dal traffico alla Bus Stop. Nicki Thiim (Ason #7 ComToYou) e lo migliora in 2:15,3, e poi Vincent Abril (Ferrari #71 AF Corse) segna il nuovo miglior tempo del weekend in 2:14,938. La Porsche #22 Schumacher CLRT di Heinrich segue a soli decimi, poi troviamo la Mercedes #48 Winward di Daniel Morad a 3 decimi, quindi la Ferrari #51 AF Corse di Rigon. La migliore auto Bronze Cup è la Ferrari #8 Kessel di Fumanelli, in 2:15,410, mentre sono da segnalare le prestazioni delle BMW ROWE e della #46 WRT, rispettivamente solo 35°, 36° e 30°, e quelle della Porsche #992 HubAuto di Pilet, solo 58° in 2:17,377.

Q4

Un problema tecnico per la McLaren #159 di Tom Gamble divide in due questa sessione, proprio prima che i piloti PRO segnino i loro tempi “buoni”.

Kirchhoefer sulla McLaren #188 Garage 59 si era piazzato al comando in 2:15,015 fino a quel momento, e dopo la ripartenza, con sette minuti alla fine, solo Jordan Pepper, Alessandro Pier Guidi e Lucas Auer sono in grado di strappargli il tempo. Pier Guidi si piazza inizialmente primo del terzetto in 2:15,274, ma non si migliora al secondo giro, mentre Jordan Pepper segna il miglior tempo in 2:14,903 e strappa la prima posizione nella classifica combinata per la Lamborghini #163 Grasser Racing Team. La Ferrari #51 e la Mercedes #48 Winward si piazzano invece terza e quarta nella Q4, con la Mercedes #188 Garage 59 che si assicura la 12a posizione che vale l’accesso alla SuperPole, unica delle auto Bronze.

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