Dinamic GT non schiererà le Ford Mustang GT3 nel GT World Challenge Europe: “il rapporto con Ford si è bruscamente interrotto”
Il team Dinamic GT non schiererà le nuove Ford Mustang GT3 nel GT World Challenge Europe: questo è il sunto del sorprendente comunicato diramato dalla squadra di Reggio Emilia questo pomeriggio.
Nato nel 2014, Dinamic Motorsport ha corso nella Porsche Carrera Cup Italia, nella Porsche SuperCup e nel GT World Challenge Europe, schierando piloti come Mattia Drudi, Christian Engelhart, Klaus Bachler, Matteo Cairoli e Come Ledogar, vincendo 4 gare del GT World Challenge Endurance Europe: Monza nel 2019 e 2021, Barcellona nel 2022 e Nurburgring nel 2020. Nel 2023 la sezione GT3 e quella 911 Cup si sono separate, dando vita a Dinamic GT per la parte GT3, che ha debuttato anche alla 24 ore del Nurburgring, sempre con una Porsche 992 GT3-R.
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Oggi vi dobbiamo comunicare una notizia che non avremmo mai voluto darvi. Nell’ultimo periodo, il vostro calore e la vostra vicinanza su questa pagina sono stati incredibili. Purtroppo, per ragioni che preferiamo non approfondire, il nostro rapporto con Ford si è bruscamente interrotto. Il team di Dinamic GT ha lavorato sodo negli ultimi mesi su questa collaborazione e non ci siamo mai fermati, credendo fermamente in questo progetto. Vi annunciamo che non correremo con Ford questa stagione. Ma Dinamic GT non si ferma qui; ci prendiamo un paio di giorni per riflettere, ma vi possiamo garantire che ripartiremo più forti di prima. Perché dalle crisi nascono le opportunità e arrendersi non fa parte di noi… Torneremo… e lo faremo presto. – Team Dinamic GT
L’accordo con Ford li aveva resi i clienti di lancio nel GT World Challenge con due auto, mentre Proton Competition schiererà due auto nel WEC e Multimatic (che fabbrica l’auto) schiera due auto in IMSA. Qualcosa però non ha funzionato a dovere, a tal punto da rompere completamente i rapporti con il costruttore americano.
Dinamic aveva già presentato le livree e i piloti, con una auto PRO per Chris Mies, Fred Vervisch e Dennis Olsen, e un’auto Bronze Cup per Philipp Sager, Christopher Zöchling e Ben Barker, quindi con quattro piloti ufficiali dell’Ovale Blu. I test di sviluppo erano già iniziati pochi giorni dopo l’annuncio di Barcellona a inizio ottobre.
Contemporaneamente a questo annuncio, tutti i post legati a Ford sulle pagine social del team sono stati cancellati.
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