Febbraio 14, 2025
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IMSA

24 ore di Daytona 2025 | Risultati dopo 14 ore: lotta Porsche-Acura al comando

24 ore di Daytona | Acura sfrutta la FCY nella 13a ora, ma Jaminet controattacca Braun e riporta la Porsche #6 al comando: i risultati dopo 14 ore

Dopo 14 ore completate, la Porsche #6 è al comando della 24 ore di Daytona, con la Acura #60 e la BMW #24 alle sue spalle, dopo due ore di gara che hanno visto ben tre caution, l’ultima delle quali in corso.

Nemmeno 5 minuti dopo l’inizio della tredicesima ora, la Corvette #36 DXDT guidata da Charlie Eastwood, che era ormai nelle retrovie in GTD, ha preso fuoco mentre si trovava nella seconda curva del triovale. Il rapido intervento dei soccorritori ha estinto rapidamente l’incendio.

Una seconda, breve FCY è stata causata dalla presenza di un copertone in traiettoria, appartenente alla United #22, ma poi c’è stato ampio spazio per la gara, fino agli ultimi 10 minuti della 14a ora, quando un incidente per la #43 Inter Europol di Dillmann ha riportato in pista la Pace Car, la situazione in cui siamo adesso.


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GTP

La Acura #60 ha strappato la prima posizione alla Porsche dopo le soste sotto caution. Colin Braun è ripartito davanti alla BMW #24 RLL di Magnussen, alla Porsche #6 di Campbell, alla Acura #10 di Stevens e alla Porsche #7 di Tandy.

Alla seconda ripartenza le due Porsche di Campbell e Tandy superano però Magnussen, che poi perde la posizione anche sulla Cadillac #10 di Will Stevens.

Braun prova a mantenere un certo distacco sulle Porsche, ma all’inizio della 14a ora Matt Campbell alza la pressione e supera Colin Braun, riportando al comando la Porsche #6, mentre Tandy rimane più distante e non riesce ad agganciare la Acura.

La caution dovuta alla #43 Inter Europol mantiene la Porsche #6 al comando dopo le soste, con Tom Blomqvist subito dietro sulla Acura #60, e a la BMW #24 di Marciello in terza posizione. Troviamo poi la #10 di Taylor e infine la Porsche #7 di Tandy.

LMP2

Dopo la ripartenza dalla seconda caution della 13a ora, la leadership di Tom Dillmann e della #43 Inter Europol è presto decaduta, con Dillmann precipitato in settima posizione.

Dane Cameron (#99 AO Racing) e Nicklas Nielsen (#88 AF Corse) hanno preso il comando, con il pilota Ferrari che poi ha superato il campione IMSA in carica.

Al termine della 14a ora le soste sotto caution vedono però la Crowdstrike #04 di Jakobsen emergere davanti alla #88 AF Corse di Murry e alla #99 AO Racing di Edgar.

GTD-PRO

La caution per la #36 DXDT ha permesso alla Porsche #77 AO Racing, fin lì seconda, di sfruttare la sosta per passare davanti alla BMW #1 Paul Miller Racing, con Verhagen che è rientrato solo ottavo in classe.

Alla ripartenza Picariello guida la classe davanti alla Mercedes #69 GetSpeed di Martin e alla Porsche #20 Proton di Preining. Quest’ultima, dopo una prima parte di gara difficile, dovendo anche gestire gli stint di Claudio Schiavoni, parte all’attacco e supera entrambi, portandosi per la prima volta al comando della classifica.

La Full Course Yellow sul finale della 14a ora li vede però impegnati nella sostituzione dei freni, con la #77 AO Racing che torna al comando con Picariello, davanti alla Corvette #4 e alla Ford #64.

GTD

La Ferrari #70 Inception Racing, che si era fermata poco prima della FCY per la #36 DXDT, ha mantenuto la testa della classe fino ai primi 20 minuti della quattordicesima ora, quando è stata costretta nel garage da un problema alle sospensioni, con la rottura di un braccetto che tuttora li lascia fermi.

Al comando della classe troviamo ora il trio composto dalla BMW #96 Turner con al volante Robby Foley, e poi la Lamborghini #45 WTR di Formal e la Ferrari #50 AF Corse con Laursen protagonista delle varie lotte delle ultime due ore.

Completano la top-10 la Aston #27 Heart of Racing, la Porsche #120 Wright, la Corvette #13 AWA, la Lamborghini #78 FORTE, la Ferrari #023 Triarsi, la Aston #19 Van Der Steur e la Ferrari #021 Triarsi.

Le soste sotto caution al termine della 14a ora però vedono un’ordine rimescolato, con la Ferrari #021 Triarsi di McAleer davanti alla Aston #27 Heart of Racing e alla Aston #19 Van Der Steur.

Ritiri confermati

  • La Ferrari #47 CETILAR è out con un problema tecnico al cambio.
  • Anche la Porsche #5 Proton è KO dopo la rottura della sospensione posteriore sinistra nella 12a ora.

Classifica dopo 14 ore

In copertina: Photo Courtesy of IMSA


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