Corvette si porta al comando in GTD-PRO, Porsche ritorna a girare 1-2 in GTP: i risultati con tre ore alla fine della 24 ore di Daytona
Mancano solo tre ore alla fine della 24 ore di Daytona 2025, e se in GTP Porsche ha mantenuto il controllo, rafforzandolo tornando al comando con la #6 e la #6, in GTD-PRO la Corvette #4 si è portata al comando, con la Z06 GT3.R che punta a una doppia vittoria, visto che la #13 AWA è leader anche in GTD.
I riassunti della 24 ore di Daytona 2025:
- 24 ore di Daytona | Dopo 3 ore: Porsche-BMW al comando, dominio Ford in GTD-PRO
- Risultati dopo 6 ore: Cadillac entra in lotta al calar della notte
- 24 ore di Daytona 2025 | Risultati dopo 12 ore: disastro Cadillac, Porsche 1-2 in GTP
- 24 ore di Daytona 2025 | Risultati dopo 14 ore: lotta Porsche-Acura al comando
- Risultati dopo 16 ore: Porsche consolida in GTP, Winward torna al comando in GTD
- Dopo 18 ore: dominio Porsche al sorgere del sole
- Risultati dopo 20 ore: due incidenti riaprono la corsa
GTP
Il passo della BMW #24 RLL di Kevin Magnussen, dopo aver superato la Porsche #6, inizia a calare, permettendo a Jaminet di tornare davanti prima del ciclo di soste. Porsche ha allungato in questa fase, con la #7 di Vanthoor ora 12 secondi davanti alla #6 di Jaminet e 22 davanti alla #24 su cui è salito Philipp Eng.
Nel frattempo c’è una penalità per la Cadillac #10 WRT, per eccesso di personale in pit lane, il drive through li porta sempre più fuori dalla lotta, sono ormai quinti e tre giri dietro.
La Acura #60 Meyer Shank Racing d’altra parte paga oltre 90 secondi di svantaggio dalla #7, e non sembra avere il passo per lottare neanche in caso di caution.
LMP2
La #99 AO Racing, dopo aver allungato sulla #88 AF Corse, subisce una penalità per pressioni delle gomme sotto il limite minimo, il drive through li porta dietro alla #8 Tower mentre Nielsen intanto allunga con la #88.
Alla fine dell’ora la #88 ha ben 27 secondi di margine sulla #8 Tower e la #99 AO Racing, che restano le principali inseguitrici.
GTD-PRO
Dopo un lungo inseguimento, Tommy Milner ha superato la BMW #1 Paul Miller Racing, che da 2 ore e 40 minuti era al comando in GTD-PRO, e con tre ore alla fine la Corvette #4 sembra sempre più in palla per la vittoria della classe GT maggiore.
GTD
La festa per Corvette potrebbe anche essere doppia, visto che ormai da ore la Corvette #13 AWA mantiene la prima posizione, con Kirchhoefer davanti alla Porsche #120 Wright con un esile margine di 3 secondi. Troviamo quindi la Mercedes #57 Winward, più staccata, la #322 Korthoff e la BMW #96 Turner. La Lamborghini #45 WTR, la Aston #27 Heart of Racing (dopo un testacoda), le Ferrari #50 e #021 e la Aston #19 Van Der Steur completano la top-10.
Ritiri confermati
- Ferrari #023 Triarsi – Meccanico, sospensioni
- Mercedes #80 Lone Star Racing – Incidente
Classifica dopo 21 ore
In copertina: Photos Courtesy of IMSA
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