Febbraio 12, 2025
Paddock News 24
EnduranceIMSAPN24

IMSA | Da Daytona comincia il 2025 della Ferrari: saranno otto le 296 GT3 in pista

Le competizioni IMSA del 2025 partiranno dalla 24 Ore di Daytona, evento nel quale ci saranno otto Ferrari 296 GT3 in pista

La Ferrari sarà una delle grandi protagoniste della sessantatreesima 24 Ore di Daytona 2025, l’evento che inaugura la stagione dell’IMSA, con otto 296 GT3. In Florida, la casa di Maranello troverà rappresentanza in sei differenti squadre e dieci suoi piloti ufficiali. Delle otto vetture, sette saranno in GTD e una in GTD-Pro, la classe riservata ai piloti professionisti.

Rispetto alla gara di durata del Daytona International Speedway, la Ferrari si presenta da vincitrice in carica della GTD Pro. Lo scorso anno, infatti, sulla 296 numero 62 di Risi Competizione, James Calado, Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon e Daniel Serra avevano ottenuto il primato tra le GT, conquistando la 17a affermazione di classe, e complessivamente la 22a vittoria contando i cinque trionfi assoluti, a partire da quello del 1967 di Lorenzo Bandini e Chris Amon, giunti in parata con la loro F330 P3/P4 affiancata dalle 330P4 di Parkes/Scarfiotti e dalla 412P di Rodriguez/Guichet in una delle triplette più celebri della storia del motorsport.

Basterebbe questo, anche alla luce della storia e dei legami tra il marchio italiano e gli USA, per comprendere come la gara abbia un significato che va oltre la pista. La prospettiva iniziale, dunque, sarà quella di correre per il vertice.

Le squadre impegnate

Come detto, nella 24 Ore di Daytona 2025 in pista ci saranno otto Ferrari 296 GT3. Sette di queste in GTD e una in GTD Pro, ossia la numero 81 di DragonSpeed.


Leggi anche: Calendario Endurance e GT | Tutti gli appuntamenti da non perdere nel 2025


Cominciando proprio dalla GT del DragonSpeed (compagine che prenderà parte all’intera stagione dell’IMSA), sulla numero 81 ci saranno tre piloti ufficiali del Cavallino Rampante. Ossia, Davide Rigon, Miguel Molina e Thomas Neubauer. Con loro, inoltre, ci sarà lo spagnolo Albert Costa (vincitore della 24 Ore di Le Mans, nel 2023, in LMP2). La #81 sarà la prima Ferrari “Pro” a correre full time in una classe GT dal 2017, ed eredità, mediante una partnership, tutta la conoscenza tecnica di Risi Competizione. La squadra di Elton Julian è in effetti composta circa al di personale ed equipaggiamento del team texano, tra cui il capo ingegnere Rick Mayer.

In GTD – con equipaggi misti di professionisti e ‘amatori’ – è iscritta invece AF Corse. Le sue due auto, la numero 21 e la 50. Sulla prima, gli alfieri ufficiali Alessandro Pier Guidi e Lilou Wadoux condivideranno l’abitacolo con Simon Mann e Kei Cozzolino. Cozzolino e Wadoux sono reduci da una stagione insieme nel SuperGT, mentre Mann si prepara alla sua quinta Daytona, e alla terza stagione nel WEC. Sulla numero 50, con l’ufficiale Arthur Leclerc ritroviamo al volante Custodio Toledo, Riccardo Agostini e Conrad Laursen.


Leggi anche: IMSA ⎸Introduzione del Sistema BoP a Due Fasi nell’IMSA: Un Nuovo Approccio all’Equilibrio delle Prestazioni


Una vettura anche per il Cetilar Racing (sotto il cofano effettivamente AF Corse), col numero 47, con l’alfiere ufficiale Antonio Fuoco che torna insieme a Roberto Lacorte e alle due novità, Nicola Lacorte, figlio di Roberto e tra i più giovani con solo 17 anni, e Lorenzo Patrese, altro figlio d’arte al debutto sulla 296 dopo ottimi risultati nel GT World Challenge Europe.

Due le Ferrari iscritte anche da Triarsi Competizione. Nello specifico, la 021 con Sheena Monk, Stevan McAleer, Mike Skeen e l’ufficiale James Calado e la 023. Quest’ultima con Onofrio Triarsi, Charles Scardina, Eddie Cheever e l’ufficiale Alessio Rovera, sarà iscritta full-time.

Tra i partenti, il Conquest Racing, con la 296 GT3 numero 34 che sarà guidata per tutta la stagione dal pilota ufficiale Daniel Serra, insieme a Manny Franco, Cédric Sbirrazzuoli nelle endurance, e Giacomo Altoè a Daytona, è senza dubbio il team con le aspettative più elevate. Dopo un quarto posto in classifica nella prima stagione in IMSA, con una vittoria, più una vittoria one-off in GTD-PRO a Road America, la squadra punta decisamente in alto.

IMSA Daytona GT3 Ferrari
La Ferrari 296 GT3 numero 47 del Cetilar Racing sarà una delle otto vetture della casa italiana al via della 24 Ore di Daytona del 2025, evento di apertura della stagione IMSA – Official Ferrari Website Credit

A completamento del lotto delle 296 GT3 al via di Daytona, la Ferrari numero 70 dell’Inception Racing, con i piloti Brendan Iribe, Frederik Schandorff, Ollie Millroy e David Fumanelli. La squadra di Brendon Iribe, il co-fondatore di Oculus VR, ha quasi sempre corso in GT3 con McLaren, con solo due eccezioni in passato, ma dalle ultime due gare della scorsa stagione è passata a una 296 GT3.

Chiudiamo con una nota a margine. Tra gli ufficiali (anche nel programma WEC), ci sarà anche Nicklas Nielsen. Il danese, tuttavia, insieme a Luis Pérez Companc e France Matthieu Vaxivière e seppur sotto l’egida di AF Corse, sarà in LMP2 con l’Oreca 07-Gibson numero 88 della compagine di Amato Ferrari.


Rimani sempre aggiornato sul mondo Endurance entrando nel canale Telegram specifico.

Seguici sui social: TelegramTikTokInstagramFacebookTwitter


Copertina: Official Ferrari Website Credit

Articoli Correlati

F1 | GP Giappone – I Punti Chiave del venerdì a Suzuka

Francesca Brusa

F1 | Hamilton pronto a legarsi a uno sponsor Ferrari dopo l’addio a Monster

Matteo Pera

F1 | Carlos Sainz Sr. rompe il silenzio: ecco perché suo figlio ha scelto la Williams

Giorgia Galeone

Lascia un commento

* By using this form you agree with the storage and handling of your data by this website.