Continuano le preparazioni nel tempio della velocità, questa volta è tempo di WEC con l’Alpine A424.
Sul circuito di Monza non si fermano le attività in pista. Dopo F2 e F3 adesso è tempo di WEC. L’Alpine infatti, ha portato la sua Hypercar per 2 giorni intensi di test. Alla guida, come parte degli equipaggi rinnovati per il 2025, non è mancato anche Mick Schumacher. Dopo la recente presentazione della livrea, il team francese si sta già dando da fare per la nuova stagione 2025.
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Ieri è stata una giornata perfetta per svolgere dei test, con temperature dell’aria che si aggiravano attorno ai 15 gradi. La macchina numero 35 è scesa in pista per prepararsi in vista della nuova stagione, in ottica di raccogliere più dati possibili. Protagonista il figlio del 7 volte campione del mondo, Mick Schumacher. Sono previsti due giorni di test, motivo per cui nel paddock è arrivato anche il motorhome del pilota tedesco. Dopo questa prima giornata di “team test” con una sola vettura, domani martedì 4 febbraio scenderanno sul tracciato entrambe le auto nella seconda e ultima giornata di preparazione a Monza.
Un 2024 solido
La stagione WEC appena conclusa è stata per Alpine un mix di emozioni, ed è stata sicuramente utile per raccogliere dati. Conclusa al quarto posto costruttori, la stagione 2024 fa ben sperare nel futuro del team francese nel WEC, che è riuscita anche a conquistare il podio durante la 6H del Fuji. Sicuramente l’obiettivo per questa stagione è alzare ancora il livello di competitività di tutta la squadra, portandola a combattere con i grandi marchi per i gradini più alti del podio. C’è quindi molta volontà da parte di Alpine di rimanere nel programma WEC, con fiducia in risultati più promettenti.
La livrea per questo 2025 è stata annunciata pochi giorni fa, con un piccolo cambio nella disposizione del tricolore francese. Nella giornata del 5 febbraio invece, ci sarà la presentazione ufficiale, che dopo la livrea, ci svelerà quelli che sono i piloti delle due macchine Alpine che prenderanno parte al WEC e alla 24H di LeMans. Con questi annunci e con questi test invernali, la preparazione della nuova stagione è ufficialmente iniziata
Sulla Alpine A424 non è presente nessuna novità aerodinamica visibile, anche se si è discusso di un aggiornamento sostanzioso per il motore, al centro delle attenzioni del team dopo i cedimenti a Le Mans. Il nuovo pannello Matrix LED che sostituisce le vecchie “Leader Lights” per fornire agli spettatori in pista la posizione ed altre informazioni utili campeggia a tre quarti della fiancata, con un effetto estetico ancora da digerire.
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