In vista del debutto della Mercedes AMG GT3 alla 24 ore di Le Mans Iron Lynx cambia tutto l’equipaggio della #60 – Gli ultimi ritocchi alla Entry List
Mancano ormai meno di due settimane alla 24 ore di Le Mans, che vede un cambio nell’entry list: Iron Lynx ha scelto di svelare un nuovo equipaggio per la Mercedes #60, una delle tre AMG GT3 che debutteranno a La Sarthe per la prima partenza del marchio dal 1999.
Sulla #60 in precedenza c’era il collaudato trio del co-proprietario di Iron Lynx Claudio Schiavoni, con l’ormai veterano Matteo Cressoni e il pilota ufficiale Mercedes Matteo Cairoli, tuttavia proprio Schiavoni è fuori gioco fin da prima della 4 ore di Spa dell’ELMS, a seguito di un infortunio alla schiena, con una prognosi che non gli permette di tornare in pista fino a dopo la 6 ore di Interlagos. A Spa la #60 ha visto il debutto di Stephen e Brenton Grove, il duo padre-figlio australiano che sarà al via, insieme a Luca Stolz, sulla #63 a Le Mans, e per la gara più importante di tutte la squadra ha scelto di andare in una direzione ancora diversa. Questo equipaggio inoltre rimarrà per il resto della stagione del WEC, per garantire la dovuta stabilità per la squadra.
Un trio tutto inglese per la #60
Da tre italiani passiamo a… tre britannici, il nuovo trio sarà infatti composto da Andrew Gilbert, Fran Rueda e Lorcan Hanafin. Gilbert,, il bronze della squadra, 44enne impreditore IT inglese, ha corso nel Ferrari Challenge, e poi nella Michelin Le Mans Cup con Kessel Racing, con cui quest’anno disputa l’ELMS. Rueda, 28 anni, è stato il suo compagno di squadra in tutti questi campionati, oltre a vantare delle partenze in IGTC con Optimum Motorsport.
Lorcan Hanafin, a soli 23 anni, è il pilota più interessante del trio, dopo un secondo posto nella Carrera Cup GB nel 2022, nel 2023 e nel 2024 emerge come uno dei piloti Silver più interessanti, lottando anche per il campionato con la Aston Grid Motorsport by TF lo scorso anno. Da quest’anno invece è stato ingaggiato con la Mercedes schierata da Iron Lynx nell’ELMS, oltre a correre con Steller Motorsport nel GT World Challenge Europe.
Occorre rimarcare che i due Mattei, Cressoni e Cairoli, rimangono così senza un sedile per Le Mans, diminuendo sensibilmente il contingente italiano al via, sebbene rimangano possibilità molto pindariche nel caso si liberasse il sedile sulla Cadillac #101 AXR, in attesa che Felipe Drugovich riceva una chiamata per sostituire Stroll al GP del Canada.
Schiavoni non è stato l’unico pilota costretto al forfait per la gara più importante dell’anno: anche Ben Barnicoat ha rinunciato dopo l’infortunio in bici prima di Sebring, per permettersi una piena guarigione per il resto della stagione. A sostituirlo sulla Lexus #78 sarà ancora una volta Jack Hawksworth.
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Hanno detto…
Andrea Piccini – Team Principal e CEO Iron Lynx: “Vogliamo dare il benvenuto ad Andrew, Fran e Lorcan nel nostro team FIA WEC. Non vediamo l’ora di lavorare con loro alla 24 Ore di Le Mans e per la parte finale della stagione. Penso che si fonderanno molto rapidamente con la squadra e speriamo di offrire loro la migliore esperienza di debutto a Le Mans. D’altra parte, siamo molto grati a Claudio per averci permesso di cercare stabilità per la parte finale dell’anno con una line-up di piloti coerente. Speriamo di vederlo tornare in pista il prima possibile e di averlo a nostro supporto a Le Mans. Pensiamo che la costanza sarà vantaggiosa sia per concludere la stagione in modo solido, sia per prepararsi al 2026”.
Andrew Gilbert – Pilota, vettura #60: “È sempre stato il mio sogno e il mio obiettivo correre la 24 Ore di Le Mans, e non riesco a credere che accadrà quest’anno. È successo tutto molto rapidamente. Sono super entusiasta di unirmi al team Iron Lynx per la grande gara e di completare la stagione del FIA WEC con loro. È anche speciale poterlo fare con Fran, che è stata con me fin dall’inizio del mio viaggio nelle corse”.
Fran Rueda – Pilota, vettura #60: “Entrare a far parte di Iron Lynx per competere nel FIA WEC e nella 24 Ore di Le Mans, alla guida della Mercedes-AMG GT3 #60 al fianco di Andrew Gilbert, è un sogno che si avvera per me. Ho ammirato questa squadra per anni e ora far parte di questo viaggio, lottando per una delle gare più importanti del mondo, significa tutto per me. Sono pronto a dare il massimo”.
Lorcan Hanafin – Pilota, vettura #60: “Sono incredibilmente onorato di unirmi a Iron Lynx per Le Mans e per il resto della stagione WEC 2025! Insieme ad Andy e Fran, stiamo cercando di costruire sui fantastici progressi che il team ha già fatto dal Qatar e continuare a puntare in alto! “
L’entry list della 24 ore di Le Mans 2025
Tutte le immagini e la copertina: SRO/JEP
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