WEC | 24 Ore di Le Mans – Orgoglio Ferrari nella Hyperpole, Fuoco si gode il primato: “Ma la gara sarà diversa”

La Hyperpole in casa Ferrari

Le Hypercar di Maranello hanno ben figurato sin dalla prima parte delle qualifiche. La massimizzazione della prestazione su gomma nuova aveva consentito a Fuoco e Pier Guidi di primeggiare già nel primo turno.

Nella Hyperpole, poi, la situazione non è cambiata. La sessione, disputata in condizioni di pista asciutta e con una temperatura dell’asfalto di 28.9°C, ha dato lustro alle vetture numero 50 e 51.

Sulla 499P numero 51, il compito di sfidare il cronometro è stato affidato ad Alessandro Pier Guidi.

Il piemontese, al primo primo passaggio, ha fermato il cronometro sui 3’23’’897. Un tempo, che gli è valso la testa provvisoria della classifica. Nonostante il traffico, Il classe 1983 è riuscito anche a migliorarsi, firmando un 3’23’’755, valido riferimento dell’equipaggio completato da James Calado e Antonio Giovinazzi.

Antonio Fuoco è sceso in pista nella seconda parte della sessione. Il classe 1996, in primo luogo, ha accorciato la distanza rispetto al compagno di squadra, portandosi a soli 0’’008 da Pier Guidi.

Fuoco poi si è superato e ha completato il run successivo, legittimandolo con un tempo di 3’22’’982.

Il tempo ottenuto dal pilota italiano – che condivide l’abitacolo con Miguel Molina e Nicklas Nielsen – è valso la pole position. Per altro, quella di Le Mans è stata per la Ferrari (e per lo stesso Fuoco) la seconda partenza al palo del 2023, dopo quella di Sebring.

La soddisfazione ‘moderata’ dei protagonisti

Al di là della soddisfazione personale, Fuoco ha già spostato l’accento sulle criticità della gara. “Ottenere la pole position in questa gara, a cinquant’anni dall’ultima partecipazione Ferrari tra i prototipi, è stato meraviglioso”, ha dichiarato il calabrese al portale del Cavallino.

Il poleman ha aggiunto: “Credo che tutta la squadra abbia svolto un lavoro impeccabile, permettendo alle nostre Hypercar di conquistare la prima fila”. Poi, però, sul futuro prossimo: “Adesso ci godremo questo momento, ce lo meritiamo tutti, ma siamo consapevoli che davanti a noi abbiamo una gara lunga e complicata. Dovremo rimanere molto concentrati e dare il massimo”.

Positivo anche il commento di Alessandro Pier Guidi. “Come squadra – ha esordito il piemontese – credo che non ci fosse modo migliore per tornare a Le Mans. Aver ottenuto una prima fila in rosso ha ripagato i nostri sforzi dell’ultimo anno. Il mio primo tentativo è andato molto bene, mentre nel secondo ho trovato un po’ di traffico e il giro non è stato perfetto per provare a migliorare il tempo”.

Antonello Coletta (responsabile Endurance e Corse Clienti) ha certo ribadito la felicità per un risultato “che ha ripagato gli sforzi compiuti negli ultimi mesi“. Al contempo, però, Coletta stesso – oltre a ringraziare la squadra – ha già messo in guardia, nella misura in cui la parte più dura deve ancora arrivare.

Il manager ha concluso con un monito: “La gara sarà lunga, difficile e ci saranno tante variabili e diversi fattori, in primo luogo l’affidabilità, che potranno incidere, rivelandosi decisivi.