La lista dei partecipanti al WEC, per il 2025, ha visto ulteriori aggiornamenti, in attesa delle presentazioni e dei primi chilometri in pista
In attesa della pista, il WEC ha ridefinito la lista dei partecipanti alla stagione 2025. Dopo la prima presentazione formale di squadre e vetture (due mesi fa) c’è dunque stato lo spazio per effettuare alcuni aggiornamenti. La versione finale dell’elenco sarà pubblicato il prossimo mese.
Sia per quanto riguarda le Hypercar che le LMGT3, comunque, i piani sembrerebbero delineati. I principali cambiamenti, più che i costruttori in sè, hanno riguardato gli accordi tra le case e le scuderie.
Da oltre sei mesi, invece, è noto il calendario. L’annata partirà il 28 Febbraio con la 1812 km del Qatar, preceduta a sua volta da un “Prologo“, la settimana precedente. In totale, saranno otto le gare valide, con la chiusura in Bahrain l’8 Novembre.
Il valore delle scelte
A sei settimane dall’inizio del Mondiale Endurance, tra i prototipi dodici dei diciotti equipaggi (in rappresentanza di otto marchi automobilistici) hanno ricevuto la piena conferma. Solo il Cadillac Hertz Team JOTA e l’Alpine Endurance Team devono ancora annunciare con precisione i terzetti. Il nuovo Aston Martin THOR Team deve invece comunicare quattro dei sei piloti, per le due Valchirie AMR-LMH.
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Non troppo dissimile lo scenario delle LMGT3. Oltre alla conferma di Valentino Rossi in BMW/Team WRT e ai vari incastri tra Lexus, McLaren, Porsche e la stessa casa di Monaco di Baviera, ci saranno delle novità. Tra queste l’esordio di Eduardo Barrichello – figlio del plurivincitore di gran premi Rubens Barrichello e Valentin Hasse Clot (che sarà anche in IMSA) con il nuovo Racing Spirit of Léman.
In termini di paragone, però, attualmente nella classe GT si sono evidenziate maggiori incertezze e alcuni punti di domanda.

Lo ha evidenziato un fatto. Ossia che l’Akkodis ASP Team, Heart of Racing Team, Iron Lynx (che schiererà due Mercedes-AMG LMGT3) Proton Competition e United Autosports devono ancora svelare i loro gruppi di pilotaggio al completo. I prossimi giorni saranno senza dubbio frenetici, con tante conferme evidentemente in arrivo.
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Copertina: Fabrizio Boldoni/ DPPI/Official FIA WEC Website Credits