Ford conferma l’impegno nella classe regina del WEC dal 2027: dopo quasi 60 anni punterà alla vittoria assoluta a Le Mans con una LMDh
L’annuncio era nell’aria da molto tempo, e ieri, durante la presentazione annuale dei programmi della famiglia Ford Performance è giunto il momento della conferma ufficiale: Ford sarà al via del WEC e della 24 ore di Le Mans dal 2027, con una LMDh dai dettagli tecnici ancora tutti da confermare.
Questo sarà il primo impegno ufficiale di Ford alla 24 ore di Le Mans dal 2019, con il programma Ford GT in GTE-PRO, vincitrice al debutto nel 2016, il primo prototipo per la vittoria assoluta dalla sfortunata C100, che corse nel Gruppo C nel 1982 e 1983. L’obiettivo però è quello di tornare ai fasti del primo programma Ford GT. Ford e Le Mans sono una combinazione inscindibile, almeno quanto Ford v Ferrari, una rivalità recentemente protagonista al cinema con il film del 2019, e iscritta a fuoco nella storia delle corse, al punto da essere al centro delle dichiarazioni di Bill Ford durante la presentazione a Charlotte.
Dopo il mancato accordo per l’acquisizione di Ferrari nel 1963, Henry Ford II sfruttò ogni risorsa per battere il Cavallino, e dopo due anni complessi il programma Ford GT, nelle sue varie evoluzioni MK2 e MK4 portò a quattro vittorie consecutive dal 1966 al 1969, che fecero da cerniera tra l’era ruggente delle Sport anni’60 per entrare nel futuro degli sport-prototipi moderni.
Bill Ford: “Pronti a sfidare il mondo”
“Stiamo entrando in una nuova era per le prestazioni e le corse in Ford. Lo si può vedere da quello che stiamo facendo su strada e fuoristrada. Quando corriamo, corriamo per vincere. E non c’è pista o gara che significhi di più per la nostra storia di Le Mans. È dove abbiamo affrontato Ferrari e vinto negli anni ’60. È dove siamo tornati 50 anni dopo e abbiamo scioccato il mondo battendo di nuovo Ferrari. Sono entusiasta che torneremo a Le Mans e competeremo al massimo livello delle gare di endurance. Siamo pronti a sfidare di nuovo il mondo, e ad ‘andare come il diavolo!'”
Il programma Ford nel WEC si aggiunge all’impegno con Red Bull in Formula 1, oltre al programma Dakar, al programma NASCAR e alla famiglia Mustang, con la GT3 che ha recentemente conquistato la vittoria in GTD-PRO a Daytona. E’ inoltre da notare che oltre a Ferrari, Ford troverà anche parecchi altri competitor, tra cui gli storici rivali di General Motors con Cadillac, BMW, Porsche, Hyundai con Genesis dal 2026.
Curiosamente, non si parla per ora di un programma IMSA, mentre i dettagli tecnici sono totalmente assenti.

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Hanno detto…
“Ford è stato sinonimo di successo sia in pista che fuori per decenni, e siamo lieti che l’azienda abbia scelto il FIA World Endurance Championship per la sua nuova sfida. Avere almeno dieci importanti marchi automobilistici impegnati nella classe principale del campionato nel 2027 è la testimonianza dello straordinario slancio e della crescita del FIA WEC.”
“È una notizia meravigliosa dare il benvenuto a Ford nel massimo livello della 24 Ore di Le Mans per la prima volta in quasi 60 anni. È un marchio che ha sempre avuto una stretta affinità con questa gara molto speciale, e la storia dimostra che Ford non gareggia per arrivare seconda. Il rinnovarsi della sua famosa rivalità con Ferrari è davvero una prospettiva emozionante.”
“Ford e le gare di endurance sono un abbinamento perfetto, come è stato dimostrato più e più volte. È un marchio con una lunga e orgogliosa eredità nel motorsport, e una passione per la competizione instillata dallo stesso Henry Ford. Il ritorno dell’azienda al massimo livello della disciplina è un’ulteriore conferma del successo e del fascino degli attuali regolamenti Hypercar. L’età d’oro delle gare di endurance è qui e ora!”
In copertina: immagini Courtesy of FORD
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