WEC | Presentata la Alpine Alpenglow Hy4, il prototipo a idrogeno "laboratorio" della casa francese

Alpine ha presentato oggi a Spa la Alpenglo Hy4, un prototipo a idrogeno funzionante che sarà un laboratorio di soluzioni per il motorsport del futuro

Alpine ha svelato oggi, nel paddock della 6 ore di Spa, la versione funzionante della Alpenglow Hy4, un prototipo a idrogeno a combustione interna, che mostra un possibile futuro per le corse di grande interesse per il gruppo Renault.

“Nell’ambito della nostra partecipazione attiva alla decarbonizzazione degli sport motoristici, vediamo il motore a combustione interna a idrogeno come una soluzione estremamente promettente. Sappiamo che l’idrogeno sarà un passo essenziale per la decarbonizzazione delle prossime generazioni di auto Endurance e potrebbe esserlo anche per le auto di Formula 1, in particolare passando allo stoccaggio liquido per maggiore compattezza e prestazioni. Il prototipo Alpenglow lo dimostra perfettamente, un vero e proprio laboratorio tecnologico per lo sviluppo dei motori a idrogeno di domani”.

Bruno Famin, VP Alpine Motorsports

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La Alpenglow era stata presentata come concept al Salone di Parigi 2022, mentre questa auto è una versione funzionante, spinta da un motore da 2 litri e 4 cilindri in linea, alimentato da 3 serbatoi di idrogeno compresso, una soluzione ad interim in vista del passaggio all‘idrogeno liquido. I 3 serbatoi pressurizzati a 700 bar garantiscono un’autonomia massima di 100 km. Alpine Alpenglow prototipo idrogeno

L’auto è basata sul telaio Ligier LMP3, e vanta una potenza di 340 cavalli, con una velocità massima di 270 km/h, e sarà in pista a Spa domani alle 11:20 nel pre-gara del WEC, con una simile dimostrazione prevista anche alla 24 ore di Le Mans.

L’ACO sta spingendo per l’introduzione di una classe a idrogeno parallela alle Hypercar, ma il regolamento è ancora in divenire e sicuramente non le vedremo prima del 2027.