Antonio Fuoco e la Ferrari 499P conquistano la pole position nelle qualifiche per la 1000 miglia di Sebring WEC, davanti alle Toyota in Hypercar
La nuova era del WEC con tantissimi costruttori in Hypercar si apre con Ferrari che conquista la prima pole position stagionale, nelle qualifiche per la 1000 miglia di Sebring 2023. Nella classe regina dell’endurance si è vista una continuità con quanto visto nel prologo, con le due Ferrari e le due Toyota le vetture più veloci.
Una delle novità introdotte a partire dalla stagione 2023 del WEC riguarda l‘assenza delle termocoperte. Infatti, è vietato scaldare gli pneumatici prima di scendere in pista. Questo implica i piloti a prestare grande attenzione ai giri di warm-up sia per evitare di commettere errori con gomme fredde sia per non surriscaldarle, facendo perdere prestazione.
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Hypercar: prima storica pole per la Ferrari 499P davanti alle Toyota
La lotta per la pole in Hypercar ha visto le due Toyota e le due Ferrari scambiarsi le prime posizioni durante i giri lanciati.
Ad ottenere la prima pole stagionale è Antonio Fuoco sulla Ferrari 499P #50 con un tempo di 1:45.067, frutto anche di un eccezionale lavoro di riscaldamento delle gomme.
Vicine le Toyota, in seconda e terza posizione rispettivamente con Hartley 2° sulla #8 (+0.218s) e Kobayashi (+0.481s) sulla #7 terzo. La seconda Ferrari (#51) guidata da Alessandro Pier Guidi fa arrestare il cronometro ad un tempo superiore di 0.807s rispetto alla vettura gemella.
Partirà dalla quinta piazza la Cadillac di Alex Lynn (+1.015s) che fa registrare complessivamente un buon debutto per il costruttore statunitense. Più staccate, invece, le due Porsche 963, anche loro al debutto nella classe Hypercar. Troviamo Estre sulla #6 a 2.126s dalla pole e Christensen sulla #5 a 2.143s. Subito dopo la coppia di Peugeot che non riesce ancora ad avvicinarsi ai tempi delle altre Hypercar e chiudono le qualifiche della classe regina Glickenhaus (+4.097s) e la neoentrata Vanwall (+4.262s).
La gara domani si prospetta molto interessante, non resta che aspettare la bandiera verde alle 17.00.
Ferrari make history and take first ever pole position for the 499P in the Hypercar class with Antonio Fuoco clocking a 1:45.067.#WEC #1000MSebring @FerrariHypercar pic.twitter.com/cNBlZQiyPo
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 16, 2023
LMP2: pole per Jarvis e United Autosports
La lotta per la prima piazza in classe LMP2 ha visto diversi team e piloti in lizza. Ad ottenere la pole è Jarvis sulla Oreca del team United Autosports #23. Il pilota inglese fa segnare un tempo di 1:49.974, staccando di quasi un decimo Pietro Fittipaldi sulla Jota #28. In terza posizione vi è la WRT #31 guidata da Robin Frijns, staccato di soli 0.088s dalla seconda posizione.
Il team Prema ha tentato una strategia alternativa, montando sulle vetture dei treni di gomme nuove durante gli ultimi minuti della sessione. Tuttavia, la scelta non ha pagato, classificando le LMP2 del team italiano in ottava (#9) e decima posizione (#63).
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Classe GTE-AM: Sarah Bovy e Iron Dames conquistano la prima pole stagionale
Nella classe GTE-AM sono le Iron Dames con Sarah Bovy a conquistare la prima pole stagionale su Porsche 911, con un tempo di 1:58.949. La pilota belga, con un giro perfetto, riesce ad ottenere il tempo più veloce con ben 4 decimi di vantaggio sul primo inseguitore, Ben Keating. Lo statunitense al volante della Corvette #33 è stato l’unico avversario capace di avvicinare i tempi di Sarah Bovy ma, nell’ultimo tentativo, commette un errore. Partirà dalla terza posizione la Aston Martin #25 di Al Harthly ed in quarta la Ferrari #83 di Perez-Companc.
Sarah Bovy and the Iron Dames take LMGTE AM pole position in Sebring! @IronDames_ #WEC #1000MSebring pic.twitter.com/4HCaacBQvE
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 16, 2023
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Immagine copertina: Ferrari media site
