Febbraio 15, 2025
Paddock News 24
IndyCarPN24

IndyCar | Rebus coperture in Iowa: le mosse della Firestone

Per il fine settimana dell’Iowa, la Firestone ha portato delle nuove mescole, complice il maggior peso delle nuove monoposto dell’IndyCar e la riasfaltatura del tracciato

In Iowa, i motori turbo ibridi dell’IndyCar debutteranno ufficialmente sugli ovali e anche la Firestone si è adeguata. Dai recenti test di Newton, infatti, è emerso un aumento anomalo delle temperature sulle carcasse degli pneumatici di destra, causato dalla commistione tra il nuovo asfalto, la maggiore aderenza e le monoposto più pesanti.

Il cedimento dell’anteriore destra di Will Power, in particolare, ha rappresentato un campanello d’allarme. Inizialmente, infatti, la Firestone aveva progettato delle mescole più dure, in funzione della rivista distribuzione dei pesi e del maggior grip. Sul lato destro, però, l’aumento di calore era insostenibile. L’azienda, dunque, è intervenuta, ‘ri-ammorbidendo’ il compound.

Una mescola più soffice, oltre a consumarsi prima, dovrebbe in effetti lavorare a temperature d’esercizio inferiori, smaltendo meglio il calore.

Un complesso lavoro in fase di preparazione

Queste premesse, come ha sottolineato RACER, si sono tradotte in un lavoro – soprattutto al venerdì – molto complesso, in fase di preparazione per la doppia gara dell’Iowa Speedway. Le squadre, comunque, hanno ottenuto delle raccomandazioni aggiornate sulla pressione e sulla campanatura degli pneumatici da utilizzare con la rimodulata specifica.


Leggi anche: IndyCar | Ufficiale: in Iowa, Katherine Legge tornerà con il Dale Coyne Racing


L’IndyCar, inoltre, ha deliberato un taglio del 10% della deportanza massima disponbile per l’evento. Una misura, quest’ultima, che si è tradotta, all’incirca, in una perdita di 204 chilogrammi di carico aerodinamico su tutte le vetture.

IndyCar Iows Speedway
La Firestone, fornitore unico delle gomme in IndyCar, ha dovuto modificare il suo prodotto in  vista dell’Iowa Speedway, viste le sollecitazioni – Official Chip Ganassi Racing Twitter Account Credits

In secondo luogo, si è aggiunta una sessione – il venerdì pomeriggio locale – nella quale le compagini hanno ricevuto ‘un invito’, affinché girando in pista si gommasse la seconda corsia, sia in curva 1-2, che nella 3-4. I partecipanti hanno ricevuto un set nuovo di pneumatici ‘misti’. In dotazione, le gomme di sinistra ‘tipologia Indianapolis’ e quelle di destra dalle prove di Newton.


Segui il nostro canale Telegram dedicato all’IndyCar

Seguici sui social: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Twitter


Copertina: Official Team Penske Twitter Account Credits

Articoli Correlati

F1 | GP Messico – A casa di Perez e nel regno di Max: l’analisi del circuito

Igor Bianchi

F1 | “Zandvoort è solo l’inizio”: le ambizioni della Ferrari al GP di Monza secondo Vasseur

Alessia Malacalza

F1 | Max Verstappen vince in Qatar, quinto Leclerc su Ferrari – Sintesi Gara

Antonio Spina

Lascia un commento

* By using this form you agree with the storage and handling of your data by this website.