Si intensificano i test su strada della versione più estrema della Ferrari SF90, che potrebbe prendere il suffisso LM, per omaggiare la gara di Le Mans.
Alcuni mesi fa vi avevamo parlato di alcuni test su strada di una versione più estrema della Ferrari SF90. Le vetture impiegate erano in realtà due, con diverse configurazioni aerodinamiche. Negli ultimi giorni però si sono intensificati i test su strada della versione più orientata alla pista della Ferrari SF90 Stradale, che potrebbe prendere il suffisso LM per rendere omaggio a Le Mans.
Aerodinamica estrema per la pista
Fino a poco tempo fa si pensava che la versione più estrema della Ferrari SF90 si potesse chiamare Ferrari SF90 Versione Speciale. Pare, invece, che prenderà il suffisso LM, abbreviazione di “Le Mans”. Si tratta, dunque, di un riferimento al fatto che Maranello parteciperà alla 24 Ore di Le Mans con la 499P nella top class del WEC. Notizie degli ultimi giorni riportano informazioni sul periodo della presentazione, che potrebbe avvenire nel fine settimana in occasione della 24 Ore di Le Mans.
Le foto spia che sono uscite di recente, ritraggono la Ferrari con alcune pellicole adesive alle prese con i test su strada, che poco nascondono le linee della vettura. Dalle immagini possiamo vedere diversi dettagli aerodinamici specifici per la LM. All’anteriore le prese d’aria sono cresciute nelle dimensioni, con la porzione centrale che convoglia l’aria sopra il cofano per migliorare l’efficienza aerodinamica. Inoltre, spicca l’ala posteriore che sembra essere fissa. Modifiche anche nella zona bassa della vettura, con interventi al diffusore che ora è tutto nuovo. Ovviamente i tecnici della Ferrari non si sono limitati a lavorare sull’aerodinamica per migliorare le prestazioni della vettura. Infatti, è possibile che Maranello abbia lavorato sulla riduzione del peso e sull’assetto per migliorare ulteriormente la guidabilità della SF90.
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Poche informazioni sul powertrain che spingerà la futura SF90 LM. Recenti rumors riportano che ci sarà una versione più spinta del V8 elettrificato 4 litri da 800 cavalli termici e 200 elettrici, altri che parlano di un V6 sulla base della 499P. Non resta dunque che aspettare ulteriori notizie da parte del cavallino sulla possibile data di presentazione della versione track-oriented della SF90.
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