Febbraio 17, 2025
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MotoGP | Aprilia ha rischiato le stesse concessioni di Honda e Yamaha: i dettagli

Aprilia ha seriamente rischiato la retrocessione nella fascia D, l’ultima fascia di concessioni MotoGP, ovvero la stessa di Honda e Yamaha.

Nonostante sia stato l’unico costruttore non Ducati a vincere una gara in questa stagione di MotoGP, Aprilia ha rischiato di far compagnia a Honda e Yamaha per quanto riguarda la categoria di concessioni.

Il 2024 di Ducati è stato vicino all’essere perfetto, avendo vinto 19 delle 20 gare di MotoGP e, tenendo conto anche delle Sprint, ha vinto 36 delle 40 gare a disposizione. Aprilia è l’unico costruttore a far compagnia a Ducati nella lista dei vincitori quest’anno, avendo vinto 1 GP e 3 gare Sprint.

MotoGP Aprilia Ducati
Aprilia è l’unico costruttore non Ducati vincente nel 2024, eppure ha rischiato di far compagnia a Honda e Yamaha (Crediti: Aprilia Racing)

Per farla breve riguardo le concessioni (una spiegazione più lunga e dettagliata la trovate cliccando qui), in MotoGP sono presenti quattro fasce di concessione (A-B-C-D) e i costruttori vengono assegnati a una determinata classe in base alla percentuale di punti raccolti durante la stagione. La fascia A è la migliore ma offre chiaramente meno vantaggi, mentre la fascia D è la peggiore ed offre vantaggi come test in tutti i circuiti, 10 motori e la possibilità di aggiornare il motore (che invece per i costruttori di tutte le altre classi, in ottica 2027, sarà congelato per due anni).

Ducati quasi eccellente, Aprilia ha rischiato la retrocessione

Con 722 punti conquistati su 740 possibili, Ducati si è assicurata il 97,57% dei punti disponibili, superando la soglia di ingresso (85%) della fascia A abbondantemente. Seguono in classifica costruttori KTM e Aprilia, che in termini percentuali hanno raccolto rispettivamente il 44,19% e il 40,81% dei punti disponibili, che gli permettono di restare all’interno della fascia C (la percentuale della terza categoria riguarda il 35-60% dei punti, quindi la vuota fascia B prevede costruttori che hanno ottenuto il 60-85% dei punti disponibili). Gli ultimi due costruttori, Yamaha e Honda, concludono con il 16,76% e il 10,14% dei punti disponibili, quindi presenza certa della fascia D (categoria per chi ha ottenuto meno del 35% dei punti).

MotoGP Honda Marini Mir
Honda è il peggior costruttore del 2024 (Crediti: @hrc_motogp su IG)

Nonostante le 4 vittorie ottenute a inizio anno, Aprilia ha seriamente rischiato di far compagnia ai costruttori giapponesi, avendo raggiunto la soglia del 35% solo in occasione del weekend in Australia, con tre gare rimanenti: per fare un paragone con l’altro costruttore vincente, Ducati ha raggiunto la soglia del 35% ad Assen, ottavo appuntamento della MotoGP.

Chissà se nel 2025 i nuovi piloti Aprilia (Jorge Martín, Marco Bezzecchi e Ai Ogura) e il riconfermato Raúl Fernández riusciranno ad assicurare al marchio di Noale una promozione nella fascia B delle concessioni, a dimostrazione dei progressi fatti dal costruttore veneto negli ultimi anni.


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Crediti immagine di copertina: Aprilia Racing

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