Un problema alla batteria della SF-24 di Charles Leclerc, emerso prima delle prove libere, mette a rischio le ambizioni della scuderia per il Campionato Costruttori.
La Ferrari ha affrontato un duro colpo ad Abu Dhabi, quando un problema tecnico alla batteria della power unit della SF-24 di Charles Leclerc si è manifestato poco prima della prima sessione di prove libere. Un episodio che ha messo in crisi la scuderia proprio nel momento cruciale della stagione.
L’inaspettato guasto, rilevato durante il preriscaldamento del motore, ha fatto riaffiorare il timore più grande del team: un cedimento dell’affidabilità nella gara finale, rendendo la lotta per il campionato costruttori un’impresa quasi impossibile.
La batteria, introdotta nel corso del Gran Premio del Canada circa quindici gare fa, non avrebbe dovuto presentare problemi in termini di durata. Tuttavia, alcuni ingegneri di squadre avversarie, consultati nel paddock di Yas Marina, suggeriscono che l’utilizzo di configurazioni particolarmente spinte potrebbe aver accelerato il logoramento del sistema di accumulo energetico.
Questi settaggi avanzati riguardano principalmente la gestione della ricarica della batteria piuttosto che il rilascio di energia, impiegato per ottimizzare trazione e velocità di punta. Con il tempo, però, simili modalità operative possono favorire l’usura dei componenti interni, rendendo il sistema più vulnerabile.
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Per confermare questa ipotesi, Ferrari dovrà condurre analisi approfondite, anche se nel complesso la power unit di questa stagione ha dimostrato un alto livello di affidabilità. L’unico vero problema significativo, oltre a questo episodio, si era verificato durante il Gran Premio del Brasile, quando Carlos Sainz è stato costretto a partire dalla pit lane in seguito a modifiche al motore rese necessarie da un incidente nelle qualifiche.
Nonostante le difficoltà, il team di Maranello resta focalizzato sull’obiettivo, ma il guasto ad Abu Dhabi rappresenta un pesante fardello in una gara già carica di aspettative.
Foto in copertina, Credit: Scuderia Ferrari
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