La gara in pista si è conclusa con Russell in testa, ma dopo qualche ora è arrivata la squalifica: il post GP Pirelli del GP del Belgio per ricapitolare le strategie.
Come ad ogni fine weekend andiamo ad analizzare il post GP Pirelli della gara in Belgio. Dalla strategia azzardata di Russell a quella che non ha pagato di Sainz, passando per il tentativo di overcut di Piastri mal riuscito, ecco il recap delle scelte dei team.
Tutti i piloti sono partiti con le Medium. Fanno eccezione Ricciardo che ha optato per le Soft, e Sainz e Zhou che sono andati sulle Hard. Durante la gara Russell si era reso conto che, pur avendo la Hard di circa 20 giri, gli avversari che avevano la gomma nuova non stavano guadagnando su di lui. Il pilota Mercedes ha perciò deciso di continuare fino alla fine, riuscendo a passare per primo sul traguardo.
Andiamo però a vedere il commento della gara da parte del Direttore di Pirelli Motorsport Mario Isola. L’italiano ha sottolineato come la competizione in Formula 1 in questa gara sia stata intensa. “È da un po’ che la Formula 1 non mette in scena uno spettacolo del genere ed è insolito vedere una gara in cui l’esito è così incerto, con i primi tre a poco più di un secondo di distanza l’uno dall’altro e i primi sei classificati, tutti legittimamente in grado di affermare di aver puntato alla vittoria o almeno al podio, che hanno concluso tutti in meno di 10 secondi“.
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Per quanto riguarda la strategia, Mario Isola ha definito tre aspetto che hanno determinato l’usura. “Innanzitutto la temperatura della pista odierna era di circa 10 gradi più alta rispetto alle FP2 e questo probabilmente ha contribuito a un graining molto limitato sulle Hard, che invece è stato molto significativo sulle Medium su uno stint lungo“.
“Inoltre, possiamo supporre che i team abbiano lavorato duramente per definire l’assetto della vettura per trovare il miglior compromesso tra una qualifica bagnata e una gara asciutta e per cercare di proteggere l’asse anteriore, che era più incline al graining“.
“Un terzo elemento da considerare è che molti piloti hanno tenuto a prendersi cura delle loro Medium con molta attenzione, soprattutto nelle curve più veloci”.
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Fonte copertina: @MercedesAMGF1 via X
