In vista della domenica, Pirelli ha rilasciato le possibili strategie che le scuderie potrebbero scegliere per impostare il GP di Las Vegas. Analizziamole insieme.
Come di consueto, nell’attesa della gara della domenica, si prova a ipotizzare quali potrebbero essere le diverse strategie. Grazie all’aiuto di Pirelli, vediamo insieme i possibili scenari che i team prenderanno in considerazione per il GP di Las Vegas.
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Le diverse strategie
La prima strategia ipotizzata da Pirelli vedrebbe la vettura in questione fare due pit stop nel corso del Gran Premio. Il primo, in base alla vita delle gomme, viene stimato tra il decimo ed il quindicesimo giro di gara. Il secondo, tra il ventinovesimo ed il trentaquattresimo giro. In questo caso, il pilota partirebbe con una gomma media, per poi affrontare gli ultimi due stint con due gomme dure.
La seconda, prevede un solo pit stop, che dovrebbe essere tra il diciottesimo ed il ventiquattresimo giro. Questa strategia prevede di partire con le medie per poi passare alle dure. Nonostante le basse temperature a cui ci stiamo abituando in questo weekend, il pilota sarebbe comunque costretto a gestire molto le gomme per arrivare alla fine.
Questa strategia potrebbe essere indirizzata a chi deve rimontare molte posizioni, o a chi ha solo due set nuovi di gomme, tra medie e hard. Per esempio, abbiamo i piloti McLaren e Aston Martin. In particolare, Norris avrà a disposizione due set di gomme hard, di cui uno solo nuovo, e un solo set di gomme medie, per altro usate. Piastri è sulla stessa linea d’onda, con la differenza del non avere nemmeno un set nuovo a disposizione. Solo set usati per lui. I piloti Aston Martin hanno invece due set di hard, di cui uno usato, e un set nuovo di medie.
La terza strategia, è molto simile alla prima, con una differenza nell’ultimo stint, dove si userebbe una gialla e non una bianca. Tra quelli che potrebbero usufruire di quest’ultima ipotesi, abbiamo i piloti Alfa Romeo, Alpine, Alpha Tauri, Williams, e Max Verstappen. Tutti hanno un solo set di gomme hard a disposizione, con due gomme medie nuove.
L’ultima possibilità, riguarda due stint un po’ più lunghi, con media e poi hard, per poi passare ad una gomma soft nel finale, magari ipotizzando una Safety Car negli ultimi 10-15 giri.
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Immagine di copertina: credit @alfaromeostake on X
