Ad Abu Dhabi, Racing Bulls ha introdotto un importante pacchetto di aggiornamenti in preparazione per il 2025.
Tuttavia, dopo aver testato brevemente la nuova configurazione durante le prove libere del venerdì, il team è tornato alla specifica standard per il resto del weekend. Nonostante gli aggiornamenti siano stati usati solo brevemente, i dati raccolti saranno fondamentali per sviluppare ulteriormente il pacchetto aerodinamico in vista delle prossime stagioni.
Il nuovo design
Le modifiche introdotte sono state significative, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza aerodinamica e garantire un maggiore equilibrio alla vettura.
Il team ha ridisegnato alcune parti del muso, che ora presenta una punta modificata. Tra le innovazioni più evidenti si segnala una diversa configurazione della parte interna dei flap, con uno spazio più ampio nella zona di connessione con il muso.
Rivista anche la geometria del mainplane: la sezione centrale del bordo d’attacco non è più inclinata verso l’alto, mentre la distribuzione dei flap è stata adeguata alle nuove modifiche.
Endplate aggiornato
Le connessioni tra gli elementi dell’ala e l’endplate sono state riprogettate. Il mainplane ora occupa una porzione maggiore della giunzione rispetto ai tre flap posteriori, che sono stati resi “semi-distaccati“. Questo cambiamento crea un effetto outwash più marcato, deviando il flusso d’aria verso l’esterno in modo più efficiente rispetto al passato.
Il flap posteriore, inoltre, è stato ulteriormente curvato e inclinato, intensificando l’effetto outwash. Questi cambiamenti hanno anche portato alla rimozione delle canards precedentemente installate sopra l’endplate: ora sono i flap stessi a gestire interamente il flusso d’aria.
Anche l’endplate ha subito importanti modifiche. La precedente configurazione squadrata è stata sostituita con bordi più arrotondati nella parte anteriore e superiore. Inoltre, la superficie, un tempo piatta, è ora inclinata diagonalmente per migliorare la gestione dei flussi aerodinamici.
Anche la telecamera a infrarossi sul lato interno dell’endplate ha trovato una nuova posizione. La squadra ha spostato la telecamera a infrarossi, prima posizionata in alto e anteriormente, più indietro e più in basso, migliorando così il bilanciamento del pacchetto aerodinamico.
L’obiettivo di Racing Bulls è chiaro: migliorare le performance per il 2025, e questi importanti aggiornamenti ne sono il simbolo.
