La rinascita della McLaren ha trasformato il campionato, mettendo alla prova Verstappen e svelando tensioni interne tra Norris e Piastri.
All’inizio della stagione, sembrava che la Red Bull e Max Verstappen non avessero particolari ostacoli. Tuttavia, dopo il Gran Premio di Miami, la situazione ha subito un cambiamento significativo quando la McLaren ha fatto un balzo sorprendente con Lando Norris che ha conquistato la vittoria. Da quel momento, le dinamiche della stagione sono mutate radicalmente. La McLaren, guidata da Norris, ha iniziato a distinguersi costantemente come la vettura più veloce in pista, riuscendo progressivamente a ridurre il divario con Verstappen e la Red Bull.
Verstappen ha continuato a collezionare punti preziosi, ma la verità è emersa chiaramente: Norris e la McLaren si sono rivelati avversari formidabili, mettendo la Red Bull in una posizione di sfida. A distanza di mesi, dopo il Gran Premio del Brasile, il panorama è nuovamente cambiato. La McLaren ha superato la Red Bull nella classifica costruttori, in parte a causa delle prestazioni altalenanti di Sergio Perez, ma rimane ancora dietro nella classifica piloti. La magistrale performance di Verstappen in Brasile ha riacceso le speranze per la Red Bull di assicurarsi il quarto titolo già a Las Vegas.
La McLaren ha lavorato intensamente per sostenere Norris nel suo cammino verso le posizioni più alte della classifica piloti, ma tali sforzi sembrano ora insufficienti. Se da un lato Norris ha affrontato le sfide di questa nuova posizione di rilievo, il compagno di squadra Oscar Piastri ha vissuto le conseguenze della politica interna del team. Piastri, che ha dimostrato una crescita notevole in questa stagione, è stato spesso soggetto agli ordini di scuderia, talvolta costretto a cedere il passo a Norris, anche in momenti in cui risultava più veloce. Pur non essendo una situazione frequente, la sola prospettiva degli ordini ha generato tensioni all’interno del team.
Norris non è riuscito a superare Piastri durante la sprint del Brasile con le sue sole forze. Allo stesso tempo l’australiano ha dimostrato di gestire con fermezza la pressione. Tuttavia, questo potrebbe diventare una fonte di attrito. Piastri ha sempre dichiarato di non apprezzare particolarmente gli ordini di scuderia.
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Piastri ha chiarito che si sarebbe fatto da parte solo se richiesto esplicitamente dalla squadra. Sebbene la sua collaborazione sia stata cruciale per mantenere Norris competitivo nel campionato, la possibilità che gli ordini di squadra vengano messi da parte ora che il titolo piloti è fuori portata potrebbe aprire nuove opportunità per lui. Con la stagione ormai al tramonto, è chiaro che Piastri, alla sua terza stagione in F1, è desideroso di dimostrare il proprio valore. Tuttavia, la voglia di emergere porta con sé rischi, e con essa la possibilità di errori. Questo potrebbe costituire una sfida non solo per i due piloti, ma anche per la squadra stessa.
Foto in copertina, Credit: Getty Images
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