Riguardo la Power Unit del 2026, la Mercedes ha le “stesse sensazioni” provate nel 2014 quando hanno dominato dopo il cambio delle normative sui motori in F1.
Ted Kravitz ha affermato che il team tedesco porrà maggiore enfasi sull’imminente revisione delle regole piuttosto che su questa stagione di Formula 1. Il nuovo motore della Mercedes, per il cambio di regolamentazione del 2026, da le stesse sensazioni avute nel 2014.
Nel 2014, la Mercedes ha sfruttato il passaggio ai propulsori ibridi V6-turbo per dare il via a una serie senza precedenti, che si è conclusa con otto Campionati Costruttori consecutivi vinti dal team di Brackley. Tuttavia, il marchio tedesco non è riuscito a tenere testa alle vetture a effetto suolo in uso dal 2022. Ha ottenuto, infatti, solo cinque vittorie nelle ultime tre stagioni.
Si prevede, però, che la Mercedes riacquisterà una posizione di leadership non appena debutteranno i nuovi motori, che saranno elettrificati al 50%, nel 2026.

(@F1 Oversteer)
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Le parole di Kravitz
Ted Kravitz – reporter britannico per Sky Sport – ha rivelato che, secondo le indicazioni interne che ha raccolto in Mercedes, la scuderia tedesca sta intravedendo promesse simili a quelle viste in preparazione del 2014 nel lavoro in corso per il 2026.
Quando gli viene chiesto se secondo lui la Mercedes si concentrerà esclusivamente sul cambiamento imminente piuttosto che sul 2025, il britannico ha dichiarato: “Penso di sì. Hanno perso un po’ di gente dalla Mercedes. Hanno perso Loic Serra in favore della Ferrari.”
“Ma hanno lo stesso tipo di sensazioni riguardo alla power unit del 2026, che è così diversa da quelle viste finora, che avevano riguardo alla power unit del 2014”, ha aggiunto.
Ha, poi, continuato affermando che il TP Mercedes – Toto Wolff – e il direttore tecnico del team tedesco – James Allison – hanno riscontrato gli stessi miglioramenti, sulla PU per il nuovo cambio che avverrà il prossimo anno, che hanno visto con l’ultimo cambio di normative della F1.
Kravitz ha spiegato: “Come affermano Toto Wolff e James Allison di Brixworth, si vocifera che stiano riscontrando gli stessi miglioramenti che hanno avuto quando hanno dominato la scena con una nuova regolamentazione sulle power unit nel 2014, e che avverrà anche nel 2026.”
“Sarei sorpreso se la Mercedes si trovasse a competere in cima [in F1 nel 2025], anche se hanno il nome Mercedes sullo sfondo. E anche se un motore Mercedes ha vinto il campionato costruttori [con la McLaren la scorsa stagione]”, ha concluso il reporter britannico.
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Immagine copertina: The SportsRush