Febbraio 16, 2025
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F1 | Ecco perché Mercedes teme che la strategia di Russell abbia causato la squalifica

Il Gran Premio del Belgio di F1 non è finito con la bandiera a scacchi: George Russell è stato squalificato per un’infrazione sul peso minimo. Ma perché Mercedes pensa che la strategia vincente a una sola sosta sia stata anche una condanna?

George Russell è stato il vincitore in pista del Gran Premio del Belgio di F1, ma poche ore dopo la bandiera a scacchi è arrivata la squalifica: Mercedes sospetta che la causa risieda nella strategia a una sola sosta. La monoposto di Russell è stata trovata per 1.5 kg al di sotto del limite minimo di peso a secco, 798 kg. Come possono essere legate la strategia fatta e questa squalifica?

F1 Mercedes Russell squalifica
Red Bull è stata l’unica delle quattro squadre di vertice a provare le gomme dure venerdì.
Crediti Immagine: formula1.com

Per Russell quella di ieri sarebbe stata la seconda vittoria stagionale e la terza in F1, ma la sua Mercedes ha infranto il limite minimo di peso causandone la squalifica. Com’è possibile che una squadra plurititolata come Mercedes abbia commesso un errore così grossolano?

Russell ha concluso la gara con una strategia a una sola sosta, percorrendo 34 giri dei 44 previsti con un set di gomme dure. È importante notare come nessuna delle squadre di vertice, a eccezione di Red Bull, avesse provato questa mescola nel corso delle prove libere di venerdì.


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Ecco come ha commentato la questione il direttore degli ingegneri a bordo pista di Mercedes, Andrew Shovlin: “È molto difficile per George essere squalificato dopo una gara così impressionante. Ha fatto un ottimo lavoro portando quelle gomme fino alla fine riuscendosi a difendere.

In merito alle possibili cause dell’infrazione commessa ha proseguito così: “Non siamo ancora certi del perché la macchina fosse sotto il peso minimo al termine della gara. Investigheremo la cosa per trovare la spiegazione. Ci aspettiamo che aver fatto una sola sosta sia stato un fattore che ha contribuito. Lavoreremo per capire come sia stato possibile.

Chiaramente l’usura delle gomme porta le stesse a diminuire di peso e questo è un fattore che le squadre devono sempre tenere in conto per assicurarsi di rimanere al di sopra del limite minimo imposto dai regolamenti.

Christian Horner, team principal della Red Bull, non ha dubbi sul fatto che sia stato proprio il consumo delle gomme dovuto alla strategia a una sola sosta a far diminuire il peso della monoposto di Russell sufficientemente per causarne la squalifica: “Sono assolutamente sicuro del fatto che con una strategia simile avremmo perso più di 1 kg di gomma. Ce ne siamo accorti venerdì nelle prove libere.

Proseguendo, ha detto: “Ai controlli devi avere il carburante sufficiente per estrarne un campione, altrimenti lo stai usando come zavorra. Per George è una notizia molto triste, ma è stato ovviamente un errore nei calcoli di Mercedes.”

Shovlin, invece, ha concluso così: “Non cercheremo di trovare scuse. Chiaramente non abbiamo lavorato abbastanza bene e dobbiamo assicurarci che non accada di nuovo.


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Crediti Immagine di Copertina: @f1 via X

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