Nella riunione della FIA Commission per i regolamenti del 2026 è comparsa una nuova regola sul ritorno della ‘mule cars’ per testare i comportamenti della nuova vettura.
Nel corso del 2024 la FIA ha presentato il progetto e i regolamenti della futura monoposto di F1 per il 2026, tra le regole sbuca un inaspettato ritorno, quello delle ‘mule cars’. Questo tipo di monoposto ha uno scopo puramente dedicato ai test che aiuteranno tutti gli ingegneri del Circus a comprendere la nuova filosofia di vettura.
L’introduzione delle regole per le vetture ad aerodinamica attiva ha messo e metterà a dura prova tutte le scuderie della F1 e soprattutto la Pirelli. L’esclusivo fornitore di pneumatici avrà molti grattacapi per la gestione delle gomme. La difficoltà nel ‘tyre management’ saranno legate al continuo cambio di carico che subirà la monoposto tra rettilineo e curva.
Ecco le regole sulle “mule cars”
L’Articolo 10.10 riguardante il ‘testing of mule cars’ è stato aggiunto con una serie di disposizioni legati a durata, monoposto, piloti e circuito.
Il numero massimo di test è di dieci giorni tra il 1 gennaio e il 31 dicembre, organizzato dalla FIA in consultazione con tutti i team e, se richiesto dagli obiettivi di test, dal fornitore di pneumatici designato, e solo per il TMC.
Anche per i piloti e i circuiti le regole sono molto chiare. I piloti di test dovranno aver almeno completato 500 km in F1 nel corso dell’attuale regolamento tecnico (2022-2024) e dovranno essere dotati di superlicenza. Il circuito inoltre dovrà essere stato utilizzato per forza nella stagione precedente ai test. Per esempio la Ferrari non potrà utilizzare il celebre circuito privato di Fiorano.
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Per la monoposto le modifiche dovranno essere le minime necessarie per il collaudo di pneumatici di sviluppo o per il collaudo di componenti o sistemi per conto della FIA per le future stagioni, come stabilito dalla federazione stessa.
Durante qualsiasi TMC, le auto devono essere dotate della centralina elettronica FIA richiesta dall’Articolo 8.3 del Regolamento Tecnico. Le auto utilizzabili saranno quelle che hanno gareggiato nei 4 anni antecedenti alla stagione in corso.
Sicuramente da un punto di vista tecnico sarà interessante capire come le scuderie adatteranno le vecchie monoposto ai nuovi regolamenti della F1 per il 2026.
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Immagine copertina: Goji Hotlaps via Youtube
