Nel 2025 Lewis Hamilton lascerĆ la Mercedes per dirigersi alla Ferrari, dove prenderĆ il posto di Carlos Sainz. Che sia proprio lo spagnolo a sostituire il sette volte campione del mondo? Ecco cosa ĆØ successo a Jeddah.
Sainz non ha ancora un sedile per la stagione 2025, e durante il weekend in Arabia Saudita ci sono stati dei contatti con Mercedes. Analizziamo la situazione.
L’attuale pilota Ferrari non era nelle condizioni di correre la seconda gara del campionato a causa dell’appendicite che gli ĆØ stata diagnosticata prima delle FP3. Nonostante questo Carlos la domenica, dopo l’operazione, si ĆØ presentato in circuito con il padre e il manager.
Nello specifico sono loro due che hanno avuto il colloquio con Toto Wolff proprio nella giorno della gara. Come spiegato da DAZN EspaƱa: “Carlos ha ancora una stagione con la Ferrari davanti. Nonostante questo non rinuncerĆ a nessuna occasione di poter parlare per valutare altre possibilitĆ “.Ā
Lasciando da parte il weekend a Jeddah che il pilota 55 non ha potuto disputare per intero, l’inizio di stagione per lui non ĆØ stato affatto male. Alla prima gara ĆØ riuscito infatti ad ottenere un podio dopo aver condotto una buona gara. Carlos Sainz darĆ il 100% per farsi notare dalle altre squadre, ma al momento per lui firmare un contratto con la Mercedes sarebbe molto importante. Come ha dichiarato lui stesso piĆ¹ volte, infatti:Ā “Preferisco correre una stagione sapendo giĆ dove sarĆ² l’anno successivo”.Ā
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Non sappiamo effettivamente cosa si siano detti i due. Certo ĆØ che queste riprese rappresentano un campanello per il mercato piloti del 2025. Tra tutti i piloti in scadenza a fine 2024 e i casi Horner e Marko che potrebbero stravolgere la Red BullĀ ormai tutto ĆØ un’incognita nel paddock. RiuscirĆ Carlos Sainz a guadagnarsi un sedile certo per il 2025?
Ā”IMAGEN EXCLUSIVA DE DAZN! šµļø
Carlos OƱoro y Carlos Sainz Sr., junto a Toto Wolff en el hospitality de Mercedes#SaudiDAZNF1 šøš¦ https://t.co/SZhiS7kUiz pic.twitter.com/2i8YSkh8Ec
— DAZN EspaƱa (@DAZN_ES) March 9, 2024
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Fonte copertina: ferrari.com