… anche se questa classifica ĆØ poco indicativa, dato che i piloti hanno potuto girare solo 10 minuti. Di seguito comunque i RISULTATI delle FP1 a Las Vegas
GP Las Vegas: Risultati FP1. In prima posizione Leclerc a 1.40.909. Subito dietro di lui le due Haas. Segue Verstappen a 3 secondi e 4 decimi da Leclerc. Poi Ocon: anche la sua vettura danneggiata dal tombino che ha causato la bandiera rossa dopo il passaggio di Sainz.
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Questo weekend tutti i piloti vivranno le sensazioni di un qualsiasi rookie: trovarsi catapultati in un nuovo tracciato tutto da scoprire. Per questo saranno fondamentali le tre sessioni di prove libere: i piloti le sfrutteranno per capire al meglio ogni angolo della pista e potersi spingere al limite.
Il circuito ĆØ composto da 17 curve, ma poche di queste a bassa velocitĆ . Per il resto, il layout prevede lunghi rettilinei, questo ci fa intuire che le vetture avranno delle specifiche a basso carico aerodinamico. CiĆ² metterĆ non poca difficoltĆ ai team nei tratti delle curve: riducendo la resistenza all’avanzamento, le vetture in curva sono piĆ¹ instabili. Coloro che spiccheranno, dunque, saranno le squadre che riusciranno a mettere la vettura nella finestra giusta per avere una buona trazione in uscita, e avere la massima velocitĆ in rettilineo.
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A causa delle previsioni meteo, le squadre dovranno lavorare alla perfezione sulla messa in temperatura degli pneumatici. Potrebbe essere la parte piĆ¹ complicata del weekend questa delle gomme. Visto il tempo, perĆ², sarĆ fondamentale occuparsene: con gli pneumatici freddi aumenta la possibilitĆ di fare errori e di causare incidenti.
Per finire, l’ingegnere della Ferrari Erik van der Veen ha spiegato uno dei tanti punti di cui le scuderie si dovranno occupare durante le prove libere. Correndo in un circuito cittadino nuovo, sarĆ fondamentale capire le condizioni dell’asfalto. In base a quello, infatti, si potranno avere dati realistici su come potrĆ andare la gestione delle gomme.
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Fonte copertina: @formula1 on X
