Cadillac all’attacco in Austria con aggiornamenti pesantissimi in F1 per agganciare il midfield
Secondo quanto riportato da Autoracer, Cadillac arriverà al GP d’Austria di F1 con un pacchetto di aggiornamenti decisivo. La scuderia statunitense punterà tutto sul nuovo sviluppo per uscire dall’ultimo posto della classifica costruttori. Pance nuove e fondo completamente rivisto saranno le armi per agganciare il midfield al Red Bull Ring.
Le nuove pance laterali e il fondo rivisto
Il team di Graeme Lowdon porterà a Spielberg il pacchetto di sviluppo più importante della stagione. L’introduzione delle nuove pance laterali rappresenta uno step concettuale rilevante. Il fondo della MAC-26 è stato invece riprogettato da zero in fabbrica negli ultimi mesi.
“L’introduzione di nuove pance laterali e di un fondo completamente rivisto ha richiesto una mole di lavoro enorme a livello industriale”, ha dichiarato Lowdon. “Speriamo che queste novità ci permettano di continuare la nostra traiettoria di costante avvicinamento al pacchetto di mischia”. Sul fronte estetico arriverà anche un leggero affinamento della livrea ufficiale.
L’obiettivo è il primo punto dopo la beffa Monaco
La Cadillac resta al momento l’unica scuderia ancora ferma a zero punti nella classifica costruttori. Una posizione che però non rispecchia del tutto l’andamento del campionato del team americano. A Monte Carlo, Perez aveva tagliato il traguardo in decima posizione conquistando il primo punto storico.
La gioia si è però spenta poche ore dopo per la penalizzazione inflitta dai commissari di gara. Il messicano è stato sanzionato per il posizionamento errato della vettura sulla griglia. Il punto storico è così sfumato a tavolino, finendo nelle mani dell’Aston Martin di Fernando Alonso.
L’appuntamento di Spielberg rappresenta quindi una grande occasione per la Cadillac. Il Red Bull Ring mette a dura prova la potenza della power unit e l’affidabilità meccanica sui cordoli. Il team americano punta a sbloccare il primo zero stagionale grazie ai nuovi aggiornamenti in F1.
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