Al fianco di Josè Maria Lopez e Kelvin Van Der Linde sulle due Lexus RC F LM GT3 di Akkodis troveremo anche Esteban Masson e Timur Boguslavskiy: svelate anche le livree per il debutto nel WEC
Il team Akkodis ASP, mattatore nelle scorse stagioni del GT World Challenge Europe grazie all’accoppiata Marciello/Boguslavskiy sulle Mercedes AMG GT3, come è noto ha deciso di fare il salto nel WEC in LM GT3, unendosi a Toyota Gazoo Racing Europe per schierare due Lexus RC F GT3, di cui ha oggi annunciato l’equipaggio completo e la livrea.
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Josè Maria Lopez e Kelvin Van Der Linde, i due piloti Platinum dei due terzetti, erano già stati confermati, mancavano però i Silver e i Bronze. Sulla #87 di Lopez troveremo il giovane Esteban Masson, che ha già debuttato nel WEC durante la scorsa 8 ore del Bahrain proprio con Takeshi Kimura, il gentleman giapponese che negli scorsi anni ha corso con Kessel Racing sotto il nome di Car Guy Racing, e che proseguirà la sua avventura nel WEC con Akkodis. La #78 vedrà Kelvin Van Der Linde affiancato da Timur Boguslavskiy e da Arnold Robin, il gentleman francese vincitore della Le Mans Cup GT3 in questa stagione.
José Maria Lòpez
Nato il 26 aprile 1983 a Rio Tercero (Argentina). Il palmares di José Maria Lopez cumula titoli e vittorie prestigiose, tra cui quello campione del mondo FIA WEC (2019 e 2021) e vincitore della 24 Ore di Le Mans (2021) con Toyota Gazoo Racing.
L’argentino, asset chiave del Team Akkodis ASP nel 2024, ha vinto anche titoli nel WTCC (2014, 2015 e 2016), Super TC 2000 (2012), Top Race V6 (2009), Campionato TC 2000 (2008-2009), Formula Renault V6 Eurocup (2003) e Formula Renault Italia (2002). Un forte elenco di risultati ed esperienze che dovrebbero essere un contributo meraviglioso.
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Esteban Masson
Ha preso parte alle sue prime gare in auto nel 2019 e nel 2020, insieme al karting, è poi diventato campione di Formula 4 Francia nel 2021 nella sua prima stagione completa in monoposto. Nel 2023, conquista il titolo della serie Eurocup-3 e ha la sua prima esperienza nel WEC durante la 8 Ore di Bahrein. Esteban ha preso parte alla categoria LMGTE e ha preso il quinto posto nella categoria (dopo un triplo stint) insieme a… Takeshi Kimura.
Takeshi Kimura
Uomo d’affari che è anche appassionato di motorsport, Takeshi Kimura è un pilota esperto che conosce le GT dentro e fuori. Tutto è iniziato con la Japan Carrera Cup nel 2005. Nel 2018, ha preso parte alla molto contesa Super GT Series giapponese (GT300) con il suo team e l’ha seguita con la Asian Le Mans Series, conquistando il titolo con quattro vittorie in GT. Nel 2019 ha preso parte alla sua prima 24 Ore di Le Mans e ha concluso al quinto posto nella categoria LMGTE Am. Nella stagione 2019-202 ha terminato il vice-campione della Le Mans Series (LM GT). Nelle stagioni successive, ha preso parte alla Super GT Series giapponese (GT300), Asian Le Mans (LMGT), FIA WEC (GTE Am) e alla European Le Mans Series (GTE).
Kelvin Van Der Linde
A 27 anni, il pilota sudafricano ha già esplorato diverse discipline e ha una forte esperienza in pista, anche in GT3. Kelvin era un pilota precoce, il più giovane a livello nazionale (Sud Africa) nel 2011 quando aveva 15 anni, e poi il più giovane campione ADAC GT Masters a soli 18 anni. Questo è stato poi seguito da un altro titolo nell’ADAC GT Masters (2019), due vittorie alla 24 Ore di Nurburgring (2017 e 2022) e una vittoria alla 10 Ore di Suzuka (2019).
Il suo arrivo nel team Akkodis ASP e la sua collaborazione con José Maria Lòpez non possono essere che cose buone.
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Timur Boguslavskiy
Timur ha iniziato la sua carriera a 15 anni nel karting. Nel 2017 e nel 2018, ha preso parte alla Radical Middle East Cup, per poi seguire ELMS e la Lamborghini Super Trogeo Middle East (2019 Pro Champion). Nel 2019 ha iniziato la sua collaborazione con Akkodis ASP Team, unendosi ai ranghi della Blancpain GT Series, nella Endurance Cup e nella Sprint Cup. Finì il vice-campione d’argento nella Endurance Cup. L’anno successivo, ha preso il titolo “tutti” dei piloti, dalla classifica di resistenza e sprint, il più giovane pilota nella storia del campionato. Nel 2021 è arrivato terzo nella Sprint Cup e ha anche concluso sul terzo gradino del podio dell’Intercontinental GT Challenge (secondo a Indianapolis e vincitore a Kyalami). Nel 2022, Timur è stato vice-campione della Sprint Cup e nel 2023 ha conquistato il titolo Endurance e, ancora una volta, il titolo assoluto.
Arnold Robin
Nato nella terra della 24 Ore di Le Mans, Arnold era un fantino prima di diventare pilota. Appassionato di motorsport (come la maggior parte della regione della Sarthe), ha corso nel 2023 nella European Le Mans Series (GTE) e anche nella Michelin Le Mans Cup, dove ha conquistato il titolo della categoria GT3. Arnold ha anche sperimentato l’ELMS nella categoria LMP3, e poi in LMP2. Nel 2022 si è trasferito in GT e ha preso parte alla Endurance Cup (Gold Cup) nel GT World Challenge Europe. Ha anche corso nella Fun Cup, nel VdeV Championship e nel Le Mans Classic. Arnold ha preso parte alla 24 Ore di Le Mans due volte (2021 e 2023).
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